MAN SE | |
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Empresa de capital fechado | |
Cotação | FWB: MAN |
Atividade | Manufatura, Indústria automotiva, Engenharia Naval |
Fundação | 1758[1] |
Encerramento | 31 de agosto de 2021 |
Sede | Munique, ![]() |
Pessoas-chave | Joachim Drees (diretor executivo)
Andreas Renschler (Presidente do conselho fiscal) |
Empregados | 53,824 (fim de 2016)[2] |
Produtos | Veículos comerciais, Motores a Diesel, e outros motores, turbomáquinas |
Empresa-mãe | Volkswagen |
Acionistas | Grupo Volkswagen (75.73%)[3] |
Faturamento | €13.6 bilhões (2016)[4] |
Sucessora(s) | Traton |
Website oficial | corporate |
A MAN SE (Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg; Societas Europae) era uma empresa alemã que actuava no sector do transporte. O grupo MAN, com sede em Munique, era conhecido pela produção de autocarros e camiões, embora tenha outros campos de atividade tais como Motores Diesel[5] e Turbomaquinaria. O Grupo Volkswagen detém 75,28% com a maioria das ações ordinárias no grupo. MAN emprega 55.903 funcionários em todo o mundo (incluindo 32.309 na Alemanha), com vendas anuais de 14,3 bilhões de euros (2014), dos quais 80% no exterior.
A origem da empresa remonta ao ano de 1758 com a criação de uma das primeiras fábricas de ferro na região do Ruhr. Hoje, é líder europeia na produção de equipamentos técnicos e veículos industriais.
A MAN está cotada no DAX e tem vindo a ganhar terreno no sector do transporte. Demonstrativo disto são numerosos prémios recebidos. Os títulos mais recentes são o de "Caminhão do Ano" (TGL) e "Autocarro do Ano" (Neoplan Starliner).
A MAN SE era de propriedade majoritária da Traton, a subsidiária de veículos comerciais pesados do Grupo Volkswagen até agosto de 2021, quando a Traton concluiu uma compressão de todos os acionistas remanescentes e formalmente fundiu a MAN SE na Traton SE, ou seja, as antigas subsidiárias da MAN SE passaram a ser de propriedade direta da Traton e a MAN SE deixou de existir.
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