Mark I | |
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![]() Imagem tirada durante a I Guerra do tanque Mark I. | |
Tipo | Carro de combate pesado |
Local de origem | ![]() |
História operacional | |
Em serviço | 1916 até 1931 |
Utilizadores | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Guerras | Primeira Guerra Mundial e Guerra Civil Russa |
Histórico de produção | |
Criador | William Tritton, Major Walter Gordon Wilson |
Quantidade produzida |
150 |
Variantes | Mark II, Mark III, Mark IV e Mark V |
Especificações | |
Peso | 28 000 kg (61 700 lb), male. |
Comprimento | 9,94 m (33 ft), com cauda. |
Largura | 4,33 m (14 ft), [male]. |
Altura | 2,44 m (8,0 ft) |
Tripulação | 8 |
Blindagem do veículo | 6 mm (0,24 in) a 12 mm (0,47 in) |
Armamento primário |
Lado esquerdo com dois canhões QF de seis tiros, lado direito com quatro metralhadora Vickers .303 mm. |
Armamento secundário |
Lado esquerdo com quatro metralhadoras .303 mm rotatórias, lado direito com duas metralhadoras .303 mm rotatórias. |
Motor | Um motor a gasolina Foster-Daimler 105 hp (78,3 kW) |
Alcance operacional (veículo) |
6,2 horas de busca |
Velocidade | 6,4 km/h (3,98 mph) |
Os tanques Mark I a Mark V, fazem parte de uma família de veículos que, a partir do final da Primeira Guerra Mundial viria a revolucionar a guerra, e em determinadas condições ter influência decisiva nas batalhas terrestres.
A utilização dos Mark I, ainda bastante rudimentares, representou uma reviravolta nas técnicas de guerra. Passou-se da estagnação das trincheiras — das quais era demasiado perigoso sair — para os ataques permanentes, com os militares protegidos no interior dos tanques.[1]
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