Santos Dumont ![]() | |
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Santos Dumont em 1902 | |
Nome completo | Alberto Santos Dumont |
Nascimento | 20 de julho de 1873 Palmira, MG, Império do Brasil (atualmente Santos Dumont, MG, Brasil) |
Morte | 23 de julho de 1932 (59 anos) Guarujá, SP, Brasil |
Nacionalidade | brasileiro |
Progenitores | Pai: Henrique Dumont |
Ocupação | |
Principais trabalhos | Dirigível Nº 6 14-bis Demoiselle |
Prêmios | Prêmio Deutsch Prêmio Archdeacon |
Assinatura | |
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Alberto Santos Dumont (Palmira, 20 de julho de 1873 – Guarujá, 23 de julho de 1932) foi um aeronauta, esportista, autodidata e inventor brasileiro.[1][2][3][4] Santos Dumont projetou, construiu e voou os primeiros balões dirigíveis com motor a gasolina. Esse mérito lhe é garantido internacionalmente pela conquista do Prêmio Deutsch em 1901, quando em um voo contornou a Torre Eiffel com o seu dirigível Nº 6, transformando-se em uma das pessoas mais famosas do mundo durante o século XX.[5] Com a vitória no Prêmio Deutsch, ele também foi, portanto, o primeiro a cumprir um circuito pré-estabelecido sob testemunho oficial de especialistas, jornalistas e populares.[6]
Santos Dumont também foi o primeiro a decolar a bordo de um avião impulsionado por um motor a gasolina. Em 23 de outubro de 1906, voou cerca de sessenta metros a uma altura de dois a três metros com o Oiseau de Proie (francês para "ave de rapina"), no Campo de Bagatelle, em Paris. Menos de um mês depois, em 12 de novembro, diante de uma multidão de testemunhas, percorreu 220 metros a uma altura de seis metros com o Oiseau de Proie III. Esses voos foram os primeiros homologados pelo Aeroclube da França de um aparelho mais pesado que o ar,[7] e possivelmente a primeira demonstração pública de um veículo levantando voo por seus próprios meios, sem a necessidade de uma rampa para lançamento.[8]
O título de responsável pelo primeiro voo num avião, atribuído por brasileiros a Santos Dumont, é disputado com outros pioneiros, nomeadamente os irmãos Wright. Na França, costuma-se atribuir o feito a Clément Ader, que teria efetuado o primeiro voo de um equipamento mais pesado que o ar, a aeronave a vapor Ader Éole,[9] propulsionado por um motor a vapor de 20 CV[10] e levantando voo pelos seus próprios meios em 9 de outubro de 1890,[11][12][13] mas teve suas alegações refutadas pelo Ministério da Guerra do Exército Francês.[14][15] Ao redor do mundo, pelo menos catorze nomes são citados como inventores do avião.[14]
A Federação Aeronáutica Internacional (FAI), no entanto, considera que foram os irmãos Wright os primeiros a realizar um voo controlado, motorizado, num aparelho mais pesado do que o ar,[16] por uma decolagem e subsequente voo ocorridos em 17 de dezembro de 1903 no Wright Flyer, já que os voos de Clément Ader foram realizados em segredo militar, vindo-se apenas a saber da sua existência muitos anos depois.[17][18][19] Por outro lado, o 14-Bis de Dumont teve uma decolagem autopropulsada, reconhecida oficialmente por público e jornalistas, tendo sido a primeira atividade esportiva da aviação a ser homologada pela FAI.[7][20][21][22]
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inválida; não foi fornecido texto para as refs de nome NYTET
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inválida; não foi fornecido texto para as refs de nome Brasil Escola
cette prouesse est le premier vol au monde homologué par l'Aéro-Club de France et la toute jeune Fédération Aéronautique Internationale (FAI)
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inválida; não foi fornecido texto para as refs de nome Palhares
A century later, historians consider this flight, which was duly recorded by official observers from the Aéro-Club de France, to be the first aviation sporting performance homologated by the FAI.
Por esse feito, com o testemunho de uma multidão de pessoas, Santos Dumont conquistou o “Prêmio Archdeacon”, honraria concedida ao primeiro aviador que conseguisse voar uma distância de 25m com ângulo máximo de queda de 25%. O fato teve o reconhecimento e a homologação do órgão de aviação da época, L`Aero-Club de France e sancionado pelo embrião da International Aeronautics Federation (FAI).
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