T-18, MS-1 | ||
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![]() El T-18 del Museo de las Fuerzas Armadas, Moscú. | ||
Tipo | Tanque ligero | |
País de origen |
![]() | |
Historia de servicio | ||
Operadores | Ejército Rojo | |
Guerras |
Conflicto sino-soviético (1929) Segunda Guerra Mundial (T-18M) | |
Historia de producción | ||
Producido | 1928-1931 | |
Variantes | Véase Variantes | |
Cantidad producida | 960 | |
Especificaciones | ||
Peso | 5,9 t | |
Longitud | 4,38 m | |
Anchura | 1,76 m | |
Altura | 2,10 m | |
Tripulación | 2 | |
Blindaje | 6-16 mm | |
Arma primaria |
Cañón Modelo 28 37 mm M1932 (20-K) 45 mm (T-18M) | |
Arma secundaria | 2 fusiles automáticos Fiódorov de 6,5 mm | |
Motor |
MS, cuatro cilindros en línea 26 kW (35 CV) | |
Relación potencia/peso | 5,9 CV/t | |
Velocidad máxima | 17 km/h | |
Autonomía | 50 km | |
Suspensión | Resorte vertical | |
El T-18 (también llamado MS-1; малый сопровождения, первый, maliy soprovozhdeniya, perviy, "Primer Pequeño [Vehículo de] Apoyo" en ruso) fue el primer tanque ligero diseñado por los soviéticos. Producido desde 1928 hasta 1931, estaba basado en el Renault FT-17, con la adición de una suspensión de resortes verticales.
El T-18 y sus derivados fueron esencialmente diseños fallidos, pero dieron a la industria soviética sus primeras experiencias en el diseño de vehículos blindados, mientras que una serie de diseños de tanques extranjeros estaban disponibles para la producción.
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