Zugfestigkeit

Die Zugfestigkeit (insbesondere bei Textilien und Papier auch Reißfestigkeit) ist einer von mehreren Festigkeits­kennwerten eines Werkstoffs: die maximale mechanische Zugspannung, die der Werkstoff aushält. Die Dimension der Zugfestigkeit ist Kraft pro Fläche mit den Maßeinheiten N/mm² oder MPa. Als Formelzeichen der Zugfestigkeit werden u. a. verwendet: ${\displaystyle R_{\mathrm {m} }}$^[1], ${\displaystyle R_{\mathrm {Z} }}$^[2], ${\displaystyle \sigma _{\mathrm {M} }}$, ${\displaystyle \sigma _{\mathrm {m} }}$, ${\displaystyle \sigma _{\mathrm {B} }}$^[3], ${\displaystyle \beta _{\mathrm {Z} }}$ oder ${\displaystyle f_{\mathrm {ct} }}$^[4].

Im Spannungs-Dehnungs-Diagramm ist die Zugfestigkeit der höchste Punkt der Kurve. Bestimmt wird diese zumeist durch den Zugversuch, als maximal erreichte Zugkraft ${\displaystyle F_{z}}$ bezogen auf den ursprünglichen Querschnitt ${\displaystyle A_{0}}$ der genormten Zugprobe:

${\displaystyle R_{\mathrm {m} }={\frac {F_{z}}{A_{0}}}}$

Duktile Werkstoffe wie Stahl dehnen sich im Zugversuch nach Überschreiten der Zugfestigkeit noch weiter, der Probenstab schnürt dann ein. Spröde Werkstoffe wie Gusseisen dagegen brechen nahezu ohne Einschnürung.

1. ↑ Wolfgang Seidel: Werkstofftechnik. Werkstoffe – Eigenschaften – Prüfung – Anwendung. Carl Hanser Verlag, München 2008, ISBN 978-3-446-40789-3, S. 16.
2. ↑ Siegfried Röbert (Hrsg.): Systematische Baustofflehre. Band 1, VEB Verlag für Bauwesen, Berlin 1972, S. 39.
3. ↑ Dubbel – Taschenbuch für den Maschinenbau, 12. Auflage, Teil 1, S. 513
4. ↑ Normenausschuss im Bauwesen im DIN: DIN 1045-1. Tragwerke aus Beton, Stahlbeton und Spannbeton – Teil 1: Bemessung und Konstruktion. Beuth Verlag, 2008, S. 18.