Kaiser Wilhelm der Grosse

SS Kaiser Wilhelm der Grosse
SS Kaiser Wilhelm der Grosse på søen ca. 1901
Karriere
Navn	SS Kaiser Wilhelm der Grosse
Type	Oceanliner
Historie
Værft	Stettiner Vulcan, Stettin
Køl lagt	1896
Søsat	4. maj 1897
Skæbne	Sænket i søslag, 26. august 1914
Tekniske data
Tonnage	14.349 (BRT)
Deplacement	24.300 tons[1]
Længde	200 meter (665 fod)
Bredde	20,056 meter (65 fod og 9,6")
Hastighed	22,5 knob (41,7 km/t)
Maskine	2 dampmaskiner (33.000 hk (25,000 kW)), der drev to propeller
Besætning	488
Passagerer	1.506
v d r

SS Kaiser Wilhelm der Grosse (tysk: Kaiser Wilhelm der Große) var en tysk transatlantisk oceanliner opkaldt efter den tyske Kejser Wilhelm I, det første statsoverhoved i det samlede tyske kejserrige. Skibet blev bygget i Stettin for rederiet Norddeutscher Lloyd i Bremen. Hun blev taget i tjeneste i 1897 og var den første oceanliner, der havde fire skorstene. Som det første af fire søsterskibe (de øvrige var SS Kronprinz Wilhelm, SS Kaiser Wilhelm II og SS Kronprinzessin Cecilie) markerede hun begyndelsen af en ny æra i den transatlantiske trafik ved begyndelsen af det 20. århundrede.

Skibets fire skorstene blev hurtigt associeret med størrelse, styrke, hurtighed og i høj grad med luksus. Kort efter hun blev indsat i den transatlantiske tjeneste, gennemførte hun den hurtigste transatlantiske sejlads, og blev tildelt den prestigefyldte pris Blå bånd, som Storbritannien indtil da havde domineret.

I 1900 blev skibet ramt af en større brand i havnen i Hoboken ved New York City, hvilket resulterede i adskillige omkomne. I 1906 blev hun udsat for en påsejling i havnen i Cherbourg i Frankrig. Da hendes søsterskibe var blevet leveret, blev hun ombygget til alene at transportere passagerer på tredje klasse, hvorved rederiet søgte at drage fordele af det voksende marked for at transportere emmigranter fra Europa til USA.

Ved udbruddet af Første verdenskrig blev hun ombygget til en hjælpekrydser og fik til opgave at opbringe og ødelægge fjendens skibe. Hun var forholdsvis succesfuld i den rolle og fik i krigens første måned sænket flere skibe, forinden hun selv blev sænket ved Slaget ved Río de Oro i august 1914 af den britiske krydser HMS Highflyer. Hendes vrag blev lokaliseret i 1952.

1. ^ Schmalenbach p48