Berlin Hauptbahnhof

Berlin Hauptbahnhof
Die Ostseite des Berliner Hauptbahnhofs vom Alexanderufer (Richtung Charité) aus gesehen
Daten
Lage im Netz	Kreuzungsbahnhof
Bauform	Turmbahnhof
Bahnsteiggleise	4 (Fernbahn, oben) 8 (Fernbahn, unten) 2 (S-Bahn, oben) 2 (S-Bahn, unten, im Bau) 2 (U-Bahn, unten)
Abkürzung	BLS (Fernbahn, oben) BL (Fernbahn, unten) BHBF (S-Bahn, oben) BHBT (S-Bahn, unten) QPP (IATA-Code)
IBNR	8011160 (Fernbahn, oben) 8098160 (Fernbahn, unten) 8089021 (S-Bahn, oben und unten) Vorlage:Infobox Bahnhof/Wartung/IBNR in Wikidata verschieden von lokaler IBNR
Preisklasse	1
Eröffnung	26. Mai 2006
Webadresse	sbahn.berlin
bahnhof.de	Berlin-Hauptbahnhof-1029794
Architektonische Daten
Architekt	Meinhard v. Gerkan (gmp)
Lage
Stadt/Gemeinde	Berlin
Ort/Ortsteil	Moabit
Land	Berlin
Staat	Deutschland
Koordinaten	52° 31′ 30″ N, 13° 22′ 10″ O52.52513.369444444444Koordinaten: 52° 31′ 30″ N, 13° 22′ 10″ O
Eisenbahnstrecken Bahnstrecken bei Berlin Hauptbahnhof
Berliner Stadtbahn (KBS 200[1]) Nord-Süd-Fernbahn (KBS 203, 204, 205, 260.1) Berlin-Lehrter Eisenbahn Berlin-Hamburger Bahn Schnellfahrstrecke Hannover–Berlin
Bahnhöfe in Berlin

Berlin Hauptbahnhof, umgangssprachlich der Berliner Hauptbahnhof, ist der wichtigste Personenverkehrsbahnhof in Berlin und der größte Turmbahnhof Europas. Mit einem Passagieraufkommen von täglich 329.000 Reisenden und Besuchern steht er nach Hamburg, Frankfurt (Main) und München auf Platz vier der meistfrequentierten Fernbahnhöfe in Deutschland (Stand: 2019)^[2] und gehört zu den 21 Bahnhöfen der höchsten Preisklasse 1 von DB InfraGO AG. Er wird von den weiteren drei Bahnhöfen der Preisklasse 1 sowie Metropolbahnhöfen des Regionalverkehrs in Berlin vergleichsweise stark entlastet. Der Kreuzungsbahnhof mit 14 Bahnsteiggleisen ist Umsteigepunkt zwischen Personenfern- (Intercity-Express, Intercity/EuroCity, ÖBB Nightjet, Flixtrain) und -nahverkehr (S-Bahn, Regionalbahn, Regional-Express). Rund 1300 Züge des Fern- und Nahverkehrs halten täglich im Bahnhof.^[3]

Über den gleichnamigen U-Bahnhof besteht Anschluss an die Linie U5 der U-Bahn. Weitere öffentliche Verkehrsanbindung besteht vor dem Bahnhof mit dem innerstädtischen Busverkehr (auch Metro- und Nachtbusse) sowie der Straßenbahn (Linien M5, M8 und M10) der BVG.

Das markante Gebäude wurde von dem Architekten Meinhard von Gerkan entworfen. Zusammen mit dem Bahnhof wurde am 28. Mai 2006 eine neue Nord-Süd-Eisenbahntrasse durch den Tunnel Nord-Süd-Fernbahn in Betrieb genommen, die durch das sogenannte „Pilzkonzept“ eine völlige Umstellung und Neuordnung des Schienenpersonenverkehrs in Berlin verwirklicht.

Auf dem Areal nördlich des Spreebogens standen bereits der ab 1868 gebaute, 1871 eröffnete und 1951 geschlossene Lehrter Bahnhof und von 1882 bis 2002 der Lehrter Stadtbahnhof.

1. ↑ Abfrage der Kursbuchstrecke 200 bei der Deutschen Bahn.
2. ↑ Antwort der Bundesregierung auf die Kleine Anfrage der Abgeordneten Torsten Herbst, Frank Sitta, Dr. Christian Jung, weiterer Abgeordneter und der Fraktion der FDP – Drucksache 19/19475. In: dserver.bundestag.de. 29. Juni 2020, abgerufen am 12. August 2024. 
3. ↑ Faktenblatt. 10 Jahre Berlin Hauptbahnhofn. In: deutschebahn.com. Abgerufen am 12. August 2024.