Bliestalbahn

Zweibrücken–Saargemünd
Streckennummer (DB):	3285 (Bierbach–Reinheim)
Streckennummer (SNCF):	170 000
Kursbuchstrecke (DB):	280c (Bierbach–Reinheim, 1957–1972) 686 (Bierbach–Reinheim, 1972–1991)
Kursbuchstrecke:	280d (1944) 280d (Zweibrücken Hbf – Reinheim (Saar) 1946) 280 (Zweibrücken Hbf – Bierbach 1946) 280c (Zweibrücken Hbf – Einöd (Saar) 1946)
Streckenlänge:	36,8 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Legende von Landau von Brenschelbach 96,343 Zweibrücken Hbf 226 m Schwarzbach Landesgrenze Rheinland-Pfalz/Saarland 99,800 Einöd (Saar) 100,090 Einöd (Saar) (aufgelassen) nach Homburg Bundesstraße 423 Bundesautobahn 8 Blies von Schwarzenacker 103,2 9,110 Bierbach (ehem. Bf) nach Rohrbach (Saar) 11,600 Würzbach 12,790 Blieskastel Stadt 12,900 Bundesstraße 423 Dachskautbach 15,470 Blickweiler Wecklinger Bach Blies 17,430 Breitfurt Ludenbach 20,500 Bliesdalheim Dorf 21,470 Bliesdalheim 24,410 Gersheim Gailbach 26,500 Reinheim (Saar) 27,315 25,084 Staatsgrenze Deutschland/Frankreich 26,419 Bliesbruck (Bliesbrücken) Allmendbach 29,800 Blies-Ébersing (Bliesebersingen) Cobach 32,277 Folpersviller (Folpersweiler) 34,600 Route nationale 62 35,400 von Bitche 36,2~7 verschiedene Werksanschlüsse 37,600 Saar 38,200 von Mommenheim von Berthelming 38,400 D 919 (ehem. Route nationale 61) 36,799 Sarreguemines (Saargemünd) nach Falck-Hargarten nach Saarbrücken Quellen: [1][2]

Die Bliestalbahn ist eine ehemalige Bahnstrecke zwischen Bierbach und Saargemünd, deren nördlicher Abschnitt im Saarland und deren südlicher Teil im französischen Lothringen liegt. Größtenteils folgt sie der namensgebenden Blies.

Die 1879 eröffnete Verbindung wurde ab Zweibrücken gebaut. Sowohl während des Ersten als auch während des Zweiten Weltkrieges erlangte sie Bedeutung als Strategische Bahn. Nach der Abtrennung des Saargebiets als Folge des Ersten Weltkriegs beziehungsweise des Saarlandes nach dem Zweiten Weltkrieg, dem die meisten Orte entlang der Strecke bis Reinheim zugeschlagen wurden, kam es zu einer dauerhaften Verlagerung der Verkehrsströme nach Homburg. Aus diesem Grund wird der Begriff Bliestalbahn oft fälschlicherweise auf den ebenfalls entlang der Blies verlaufenden Schienenweg Homburg –Bierbach ausgeweitet, der jedoch Teil der Strecken Homburg – Zweibrücken beziehungsweise Schwarzenacker – St. Ingbert ist.^[3]

Da der Abschnitt Bliesbruck – Saargemünd an Frankreich ging, verlor der Durchgangsverkehr an Bedeutung. Der Personenverkehr südlich von Reinheim endete in den 1950er Jahren. 1991 folgte der saarländische Streckenteil Bierbach–Reinheim. Der ursprünglich als Teil der Bliestalbahn errichtete Abschnitt Zweibrücken – Bierbach wird nunmehr zur Bahnstrecke Landau–Rohrbach gezählt. Die Bliestalbahn im engeren Sinne wurde 1997 stillgelegt und ihre Trasse zu einem Bahnradweg umgebaut, der Teil des Glan-Blies-Weges ist.

1. ↑ DB Netze - Infrastrukturregister
2. ↑ Eisenbahnatlas Deutschland. 9. Auflage. Schweers+Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1. 
3. ↑ saarlandbilder.net: ehemalige Bliestalbahn ex KBS 280e / 280f. Abgerufen am 10. Mai 2014.