CR-Klasse 812

CR 812 CR 652
Lokomotive 828 der Klasse 812 im Bahnhof Aviemore
Nummerierung:	CR 282–293, 812–879 (812) 325–328, 652–659, 661–665 (652) LMS 17550–17628 (812) 17629–17645 (652) BR 57550–57628 (812) 57629–57645 (652)
Anzahl:	79 + 17
Hersteller:	CR St. Rollox Works, Dübs, Neilson & Co., Sharp Stewart
Baujahr(e):	1899–1900, 1908–1909
Ausmusterung:	1947–1963
Achsformel:	C n2
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Leistungskennziffer:	3F
Treibraddurchmesser:	1524 mm (5 ft 0 in)
Zylinderanzahl:	2
Zylinderdurchmesser:	470 mm (18.5 in)
Kolbenhub:	660 mm (26 in)
Kesselüberdruck:	160 PSi

Die Dampflokomotiven der Klasse 812 der schottischen Eisenbahngesellschaft Caledonian Railway (CR) wurden von 1899 bis 1900 mit insgesamt 79 Exemplaren von verschiedenen Herstellern nach einem Entwurf von John F. McIntosh, dem Chefingenieur der CR, geliefert. Die Schlepptenderlokomotiven mit der Achsfolge C wurden für den Güterverkehr gebaut, jedoch auch vor Personenzügen eingesetzt. Weitere 17 Lokomotiven wurden mit geringfügigen Bauartänderungen zwischen 1908 und 1909 geliefert und als Klasse 652 eingeordnet. 1923 gingen alle Lokomotiven zusammen mit der CR an die London, Midland and Scottish Railway (LMS). 1948 kamen noch 76 Maschinen der Klasse 812 und alle der Klasse 652 in den Besitz von British Railways. Bis Ende der 1950er Jahre blieben die meisten Lokomotiven noch im aktiven Dienst, wurden dann aber bis 1963 ausgemustert. Als einzige Maschine beider Klassen blieb die Lokomotive 828 erhalten und wird von der schottischen Strathspey Railway vor Museumsbahnzügen eingesetzt.