Exxon Valdez

Exxon Valdez

Die Exxon Valdez, drei Tage, nachdem sie auf das Riff aufgelaufen war

Schiffsdaten Flagge Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Marshallinseln Marshallinseln andere Schiffsnamen Exxon Mediterranean (1990–1993) SeaRiver Mediterranean (1993–2003) Mediterranean (2005–2007) Dong Fang Ocean (2007–2011) Oriental Nicety (2011–2012) Oriental N (2012) Schiffstyp Öltanker Heimathafen Philadelphia Eigner Exxon Reederei Exxon Shipping Company SeaRiver Maritime Bauwerft National Steel and Shipbuilding Company Baunummer 438 Kiellegung 29. Juli 1985 Übernahme 11. Dezember 1986 Verbleib Verkauf und Umwandlung zu Erzfrachter, 2012 Abbruch in Alang

Schiffsmaße und Besatzung Länge 300,8 m (Lüa) Breite 50,6 m Seitenhöhe 26,8 m Tiefgang (max.) 19,7 m Verdrängung 244,147 t Vermessung 214.861 tdw

Transportkapazitäten Tragfähigkeit 214.861 tdw Tankkapazität 235.301 m³

Maschinenanlage Maschine 1 × IHI-Sulzer-Dieselmotor (Typ 8-RTA-84) Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 23.601 kW (32.088 PS) Höchst­geschwindigkeit 16,25 kn (30 km/h) Propeller 1

Sonstiges Klassifizierungen American Bureau of Shipping Registrier­nummern IMO-Nr. 8414520

Ab 2008 Flagge Panama Panama Sierra Leone Sierra Leone andere Schiffsnamen Dong Fang Ocean Oriental N Oriental Nicety Schiffstyp Erzfrachter Rufzeichen 3EPL6 Bauwerft Guangzhou CSSC-Oceanline-GWS Marine Engineering Co. Indienststellung 9. Dezember 2008 Verbleib ab 2. August 2012 verschrottet[1]

Ab 2008 Vermessung 112.088 BRZ 33.626 NRZ

Quellen Quellen [2][3][4]

Die Exxon Valdez war ein unter Flagge der Vereinigten Staaten fahrender Öltanker des amerikanischen Mineralölkonzerns Exxon. Das Schiff lief am 24. März 1989 vor Alaska im Prinz-William-Sund auf Grund und löste damit eine Ölpest und eine der größten Umweltkatastrophen der Seefahrt aus. Nach einer Reparatur wurde es zunächst unter dem Namen Exxon Mediterranean wieder in Betrieb genommen, bevor es 2007 zum Erzfrachter umgebaut und 2012 verschrottet wurde.

1. ↑ Eintrag bei Equasis (englisch, anmeldepflichtig)
2. ↑ ABS Record: Oriental Nicety. American Bureau of Shipping, 2012, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 20. Januar 2012; abgerufen am 18. April 2021 (englisch). 
3. ↑ National Transportation Safety Board, Office of Surface Transportation Safety (Hrsg.): Marine Accident Report: Grounding of the US Tankship, Exxon Valdez on Bligh Reef, Prince William Sound Near Valdez, Alaska, March 24, 1989. PB90-916405, NTSB/MAR-90/04. National Transportation Safety Board, 31. Juli 1990, S. 15 (amerikanisches Englisch, ntsb.gov [PDF; 15,5 MB; abgerufen am 18. April 2021]). 
4. ↑ National Transportation Safety Board, Office of Surface Transportation Safety (Hrsg.): Marine Accident Report: Grounding of the US Tankship, Exxon Valdez on Bligh Reef, Prince William Sound Near Valdez, Alaska, March 24, 1989. PB90-916405, NTSB/MAR-90/04. National Transportation Safety Board, 31. Juli 1990, S. 21 (amerikanisches Englisch, ntsb.gov [PDF; 15,5 MB; abgerufen am 18. April 2021]).