LGV Atlantique

LGV Atlantique
Viaduc de Vouvray
Viaduc de Vouvray
Strecke der LGV Atlantique
Streckennummer (SNCF):431 000 (Paris-Montparnasse–Monts)
429 000 (Courtalain–Conneré)
Kursbuchstrecke (SNCF):398 (Paris–Le Mans)
399 (Paris–Tours)
Streckenlänge:279 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:25 kV 50 Hz ~
Maximale Neigung: 25 
Minimaler Radius:4200 m
Höchstgeschwindigkeit:300 km/h
0,4 Paris Gare Montparnasse
(weitere Betriebsstellen)
Bahnstrecke Paris–Brest nach Chartres
4,6 Montrouge-Châtillon (Betriebswerk)
6,38 Beginn Neubaustrecke
6,4 Überdeckung Fontenay-Nord (306 m)
6,7 Tunnel de Fontenay (473 m)
7,2 Überdeckung Fontenay-Süd (115 m)
7,2 Überdeckung RER B (255 m)
7,6 Überdeckung Sceaux-Nord (205 m)
7,7 Systemtrennstelle 1,5 kV = / 25 kV, 50 Hz
7,7 Tunnel de Sceaux (827 m)
8,6 Überdeckung Sceaux-Süd (206 m)
8,8 Überdeckung Châtenay-Malabry (1047 m)
10,3 A86
10,5 Überdeckung d’Antony (969 m)
11,7 PRS de Palaiseau
12,2 Überdeckung Massy-Verrières (1386 m)
13,5 Bahnstrecke Choisy-le-Roi–Massy-Verrières
13,7 Abzw. Massy (von Choisy-le-Roi; LGV Interconnexion Est)
14,0 Grande Ceinture
14,2 Überdeckung Massy (2014 m)
14,4 Massy-TGV
17,5 Überdeckung Villebon (659 m)
18,8 Tunnel de Villejust (4805 m)
24,7 RN 104 (220 m)
25,3 PRS de Marcoussis
27,6 Überdeckung Janvry (588 m)
28,4 Überdeckung Briis-sous-Forges (690 m)
44,6 PRS de Saint-Arnoult
51,5 A10
56,6 Bahnstrecke Brétigny–La Membrolle-sur-Choisille von Dourdan
66,4 Instandhaltungs-Basis Auneau
67,5 PRS de Saint-Léger-des-Aubées (Betriebsgleise und Notbahnsteig östlich)
82,8 Bahnstrecke Brétigny–La Membrolle-sur-Choisille
85,5 Bahnstrecke Chartres–Orléans
92,3 PRS de Rouvray
104,0 Bahnstrecke Brétigny–La Membrolle-sur-Choisille nach Châteaudun
106,3 Pont sur le Loir (111 m)
107,7 Pont sur l'Ozanne (27 m)
114,4 PRS de Dangeau (Betriebsgleise und Notbahnsteig östlich)
129,5 Bahnstrecke Chartres–Bordeaux
130,4 Abzw. Courtalain (nur für Unterhalt)
130,2 Bifurcation de Courtalain
132,9 Bahnstrecke Thorigné–Courtalain
Westlicher Zweig „Bretagne“
134,1 Le Poislay
149,7 PRS du Plessis (Betriebsgleise und Notbahnsteig südlich)
158,2 Pont sur la Braye (35 m)
172,8 PRS de Dollon
174,8 Pont sur le Dué (20 m)
179,2
0,0
Abzw. Connerré (nach Le Mans)
181,9 Bahnstrecke Paris–Brest
LGV Bretagne-Pays de la Loire nach Rennes
Südlicher Zweig „Aquitaine“
137,0 Bahnstrecke Chartres–Bordeaux
138,2 PRS de Droué
162,1 Vendôme – Villiers-sur-Loir TGV
166,7 Viaduc de Naveil (Loir) (176 m)
167,4 Bahnstrecke Pont-de-Braye–Blois
176,4 RN 10
178,1 Bahnstrecke Brétigny–La Membrolle-sur-Choisille
178,7 Abzw. Saint-Amand-Longpré (nur für Unterhalt)
188,2 PRS de Saint-Cyr
192,2 RN 10 (85 m)
194,5 A10 (89 m)
209,0 Bahnstrecke Sargé-sur-Braye–Vouvray
210,0 Tunnel de Vouvray (1496 m)
212,5 Viaduc de Vouvray (387 m)
213,1 Viaduc de la Cisse (312 m)
213,3 Vouvray
214,1 Estacade de la Loire (264 m)
214,4 Viaduc de la Loire (459 m)
214,7 Abzw. Saint-Pierre-des-Corps (nach Saint-Pierre-des-Corps)
216,0 Bahnstrecke Paris–Bordeaux; Abzw. Montlouis (bis 2016)
216,3 Bahnstrecke Vierzon–Saint-Pierre-des-Corps; Abzw. La Ville-aux-Dames
217,0 Viaduc de la Rochepinard (315 m)
217,9 Estacade du Cher (456 m)
218,3 Viaduc du Cher (370 m)
218,4 Überdeckung Larçay (210 m)
223,0
0,0
Abzw. von Saint-Avertin
223,6 LGV Sud Europe Atlantique nach Bordeaux
Contournement de Tours (ausser Betrieb seit 2017)
227,6 Bahnstrecke Joué-lès-Tours–Châteauroux
228,3 A10
232,2 Abzw. Monts; Bahnstrecke Paris–Bordeaux von Tours
Bahnstrecke Paris–Bordeaux nach Bordeaux

Die LGV Atlantique, kurz für Ligne à grande vitesse Atlantique, ist eine Schnellfahrstrecke in Frankreich. Sie wird von TGV-Zügen befahren und verbindet Paris einerseits mit der Bretagne und dem Pays de la Loire im Westen, andererseits mit Aquitanien im Südwesten des Landes. Die Strecke besitzt die Form eines liegenden Y.

Im Rahmen der TGV-Weltrekordfahrten am 5. Dezember 1989 und 18. Mai 1990 wurden auf der Strecke neue Geschwindigkeits-Weltrekorde für Schienenfahrzeuge aufgestellt, die bis April 2007 Bestand hatten (V150).

Die betriebliche Höchstgeschwindigkeit auf der für 320 km/h trassierten Strecke liegt bei 300 km/h.[1]

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