Albert Caquot | ||
---|---|---|
Albert Caquot, vestido con un traje oscuro en primer plano, en las instalaciones de la École Polytechnique, París, hacia 1900 | ||
Información personal | ||
Nacimiento |
1 de julio de 1881 Vouziers (Francia) | |
Fallecimiento |
27 de noviembre de 1976 XVI Distrito de París (Francia) | |
Sepultura | Dinard | |
Nacionalidad | Francesa | |
Lengua materna | Francés | |
Educación | ||
Educado en |
| |
Información profesional | ||
Ocupación | Profesor universitario, físico e ingeniero civil | |
Cargos ocupados |
| |
Rango militar | ||
Conflictos | Primera Guerra Mundial | |
Miembro de | Academia de Ciencias de Francia (1934-1976) | |
Albert Irénée Caquot (1 de julio de 1881 - 28 de noviembre de 1976)[1] fue un ingeniero civil francés. A lo largo de su prolongada carrera profesional proyectó numerosos puentes de hormigón (entre los que se puede citar el Puente de la Caille de 1928 en su propio país, o el Puente Jorge V sobre el río Clyde en Glasgow, Escocia), así como la estructura interna del Cristo Redentor en Río de Janeiro, Brasil, en 1931.
También ejerció como ingeniero aeronáutico, diseñando el dirigible que lleva su nombre. Compaginó su carrera de ingeniero proyectista con sus labores como docente en distintas Escuelas Técnicas de París, y estuvo vinculado a la Administración Aeronáutica del Estado Francés durante más de 40 años, desde donde contribuyó a la pujanza del sector aeroespacial con su espíritu innovador, protagonizando además destacadas iniciativas como el Túnel de Viento Chalais-Meudon de 1929, o el Museo del Aire y del Espacio de Le Bourget. En sus últimos años, intervino en el diseño de una central hidroeléctrica mareomotriz en la bahía del Monte Saint Michel, en Normandía.
© MMXXIII Rich X Search. We shall prevail. All rights reserved. Rich X Search