Defensa del Reich

Defensa del Reich
Parte de la Segunda Guerra Mundial Parte de Teatro europeo en la Segunda Guerra Mundial
El ámbito territorial de la campaña de la “Defensa del Reich”. La Luftwaffe defendió el Reich desde la costa atlántica a la costa rumana.
Fecha	4 de septiembre de 1939 – 15 de mayo de 1945 (5 años, 8 meses y 11 días)[1]​
Lugar	Europa ocupada por la Alemania nazi
Resultado	Victoria aliada
Cambios territoriales	Alemania y la Europa ocupada
Beligerantes
Reino Unido Canadá  Nueva Zelanda  Estados Unidos (desde 1942) Alemania Reino de Italia (hasta 1943) República Social Italiana (desde 1943) Reino de Rumanía (hasta 1944) Reino de Hungría (hasta 1944)
Comandantes
Arthur Tedder Charles Portal Trafford Leigh-Mallory  † Arthur Harris Sholto Douglas Roderic Hill James Robb John D'Albiac Arthur Coningham Carl Spaatz James H. Doolittle Ira C. Eaker Hermann Göring Hans Jeschonnek  † Hans-Jürgen Stumpff Josef Kammhuber Hugo Sperrle
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Defensa del Reich fue el nombre dado por la Luftwaffe a la campaña de defensa aérea estratégica que se libró en los cielos de Alemania y de la Europa ocupada por los alemanes durante la Segunda Guerra Mundial. Su objetivo era evitar la destrucción, por parte de las fuerzas aéreas de los Aliados Occidentales, de las ciudades, de las industrias militares alemanas y las civiles. En la lucha nocturna y diurna que se disputó durante la guerra, participaron miles de aviones, decenas de unidades, y hubo cientos de combates aéreos para contrarrestar la campaña de bombardeo aéreo estratégico de los Aliados.

Esta campaña fue una de las más largas sostenida en la historia de la guerra aérea. La fuerza de cazas de la Luftwaffe (Jagdwaffe), defendió el espacio aéreo alemán y el de los países ocupados contra el ataque, en primer lugar del Mando de Bombardeo de la RAF, y en segundo lugar el de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF).

La Luftwaffe fue desde sus comienzos un arma ofensiva, y los alemanes no habían previsto la necesidad de una fuerza defensiva para proteger su espacio aéreo, ni incluso después de haber sido forzados a ponerse a la defensiva durante el invierno de 1942-1943. Por lo tanto, la Luftwaffe siguió fabricando aviones de bombardeo a pesar del cada vez más potente poder ofensivo de las fuerzas aéreas aliadas. Finalmente se dio prioridad a la aviación de caza y la defensa se convirtió en el principal objetivo de la Luftwaffe.

En 1943, en vista del rápido deterioro de la posición militar alemana, la Luftwaffe se vio obligada a dedicar cada vez más unidades de cazas (Jagdgeschwader) a misiones de defensa. En el período 1940 - 1943, la Luftwaffe defendió con éxito su territorio y causó varias derrotas al Mando de Bombardeo de la RAF y al de la USAAF. Estas victorias fueron en gran parte una consecuencia de la falta de cazas de escolta de largo alcance entre las fuerzas aéreas occidentales. En octubre de 1943, la USAAF había sufrido tantas pérdidas que hizo una suspensión temporal de sus incursiones en profundidad, pasando a bombardear la zona de la Europa ocupada.

En la primavera de 1944, la USAAF puso en el aire el P-51 Mustang, un caza capaz de escoltar a los bombarderos hasta sus objetivos. Para el verano de 1944, la defensa aérea del Tercer Reich, el Reichsluftverteidigung (RLV), se estiró hasta el límite. Abrumados por la cantidad de aviones aliados, la Luftwaffe perdió la superioridad aérea. La Luftwaffe comenzó a padecer una escasez crónica de combustible, lo que unido a la falta de entrenamiento de sus pilotos hizo que dejase de ser una fuerza efectiva de combate en 1945.

1. ↑ Caldwell & Muller 2007, p. 9.