Frederick W. Lanchester | ||
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Información personal | ||
Nombre en inglés | Frederick William Lanchester | |
Nacimiento |
23 de octubre de 1868 Lewisham, Londres | |
Fallecimiento |
8 de marzo de 1946 Birmingham | |
Nacionalidad | Inglesa | |
Educación | ||
Educado en | ||
Información profesional | ||
Ocupación | Emprendedor, escritor de no ficción e inventor | |
Conocido por | Aerodinámica, ingeniería automotriz, leyes de Lanchester | |
Seudónimo | Paul Netherton-Herries | |
Miembro de | Royal Society (desde 1922) | |
Distinciones |
Medalla Daniel Guggenheim (1931), Medalla de oro de la Institution of Civil Engineers (1941) Medalla de oro de la Institution of Mechanical Engineers (1945) Miembro de la Royal Society[1] Miembro de la Royal Aeronautical Society | |
Firma | ||
Frederick William Lanchester, Hon FRAeS FRS[1] (23 de octubre de 1868 – 8 de marzo de 1946) fue un polímata inglés famoso por sus decisivas contribuciones a la ingeniería automotriz y aeronáutica, así como por su coautoría de la investigación de operaciones.
Además de sus contribuciones teóricas, fue un pionero que creó la Lanchester Motor Company, una de las primeras compañías automovilísticas británicas. Habitualmente se le considera uno de los tres fundadores de la industria automovilística en el Reino Unido, junto a Harry Ricardo y Henry Royce.[2]
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