| SS Faith | ||
|---|---|---|
 Botadura del SS Faith | ||
| Banderas | ||
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| Historial | ||
| Astillero | San Francisco Shipbuilding Company | |
| Tipo | buque de hormigón | |
| Operador | William Leslie Comyn | |
| Autorizado | 3 de diciembre de 1917 | |
| Botado | 14 de marzo de 1918 | |
| Asignado | 1918 | |
| Baja | 1921 | |
| Destino | utilizado en Cuba como rompeolas | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento | 8.000 t | |
| Eslora | 97,54 m | |
| Manga | 13,56 m | |
| Calado | 6,86 m | |
| Propulsión | 2 máquinas de vapor de triple expansión | |
| Potencia | 1700 cv | |
| Velocidad | 17 nudos | |
El S.S. Faith (Steam Ship) fue el primer barco de hormigón armado construido en Estados Unidos. La construcción de barcos de hormigón armado (hechos de cemento y hierro) había empezado, sin embargo, muchos años antes. El primer barco construido con estos materiales fue en 1854 en Carces, Francia, cuando Lambort construyó un pequeño bote de remos y después lo presentó en la Exposición Mundial.
En Estados Unidos su desarrollo se debe a que, en la Primera Guerra Mundial, había escasez de materias primas (hierro) para la construcción de barcos.
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