Tipo B1

Tipo B1
El I-15, primero de los submarinos Tipo B1, a alta velocidad durante sus pruebas de mar el 15 de septiembre de 1940.
País productor
País productor
Datos generales
Astillero	Kure, Yokosuka, Sasebo y Kōbe
Países en servicio	Armada Imperial Japonesa
Autorización	1937
Tipo	Submarino
Estadísticas
Primera unidad	I-15
Última unidad	I-39
Clase anterior	Tipo A1
Clase posterior	Tipo KD7
Periodo construcción	1938-1943
Periodo servicio	1940-1945
Unidades concluidas	20
Unidades hundidas	20
Características de la clase
Desplazamiento	2.589 toneladas
Desplazamiento en inmersión	3.654 toneladas
Eslora	108,7 metros
Manga	9,3 metros
Calado	5,14 metros
Armamento	• Seis tubos lanzatorpedos de 533 mm • Un cañón de 140 mm • Dos cañones antiaéreos de 25 mm
Propulsión	• Dos motores diésel • Dos motores eléctricos • Dos hélices
Potencia	12.400 hp
Potencia de inmersión	2.000 hp
Velocidad	23,6 nudos
Velocidad en inmersión	8 nudos
Profundidad	100 metros
Autonomía	14.000 millas náuticas a 16 nudos
Tripulación	101 marineros y oficiales[1]​
Aeronaves	Un hidroavión
Equipamiento de las aeronaves	Una catapulta, una grúa y un hangar
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El Tipo B1 fue una subclase de submarinos operativos en la Armada Imperial Japonesa durante la Segunda Guerra Mundial, capaces de transportar un hidroavión. Se fabricaron veinte unidades, siendo modificadas algunas de ellas para desplegar minisubmarinos suicidas Kaiten.

1. ↑ Polmar reduce la dotación a 94 hombres.