AIM-120 AMRAAM

AIM-120C-5 AMRAAM
Présentation
Type de missile	Missile air-air à moyenne portée
Constructeur	Hughes/Raytheon
Coût à l'unité	386 000 dollars US
Déploiement	Septembre 1991
Caractéristiques
Moteurs	Fusée à carburant solide
Masse au lancement	152 kg
Longueur	3,66 m
Diamètre	0,178 m
Envergure	0,526 m
Vitesse	Mach 4
Portée	AIM-120A/B : 50–70 km AIM-120C : 50–120 km AIM-120D : 50–180+ km[1]
Charge utile	18 kg d'explosif à fragmentation WDU-41/B (23 kg AIM-120A/B)
Guidage	radar actif, guidage inertiel
Plateforme de lancement	Allemagne : F-4, Eurofighter Typhoon Australie : F/A-18 Bahreïn : F-16 Belgique : F-16 Canada: F/A-18 Chili : F-16 Espagne : Eurofighter Typhoon Finlande : F/A-18 Grèce : F-16 Israël : F-15, F-16 Italie : Eurofighter Typhoon Norvège : F-16, NASAMS Royaume-Uni : Panavia Tornado, Eurofighter Typhoon Suède : Gripen Suisse : McDonnell Douglas F/A-18 Hornet US Navy : F/A-18 US Marine Corps : AV-8B+ US Air Force : F-15, F-16, F-22A Turquie : F-16, F-4 Maroc : F-16
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L'AIM-120 AMRAAM (pour Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile, soit « missile air-air de moyenne portée avancé ») est un missile air-air de moyenne portée (de 75 à 160 km selon la version), muni d'un système de guidage à radar actif. Il est surnommé Slammer par les pilotes américains.

L'AMRAAM est le missile au-delà de la portée visuelle le plus répandu au monde, avec en 2008, plus de 14 000 exemplaires produits pour la United States Air Force, la United States Navy et 33 clients internationaux^[2]. L'AMRAAM a été utilisé dans plusieurs engagements et est crédité de dix victoires aériennes. Conçu il y a plus de 30 ans, l'AMRAAM devrait être remplacé vers le milieu des années 2020 par le nouveau AIM-260 JATM qui sera plus performant et moins vulnérable au brouillage électronique^[3].