Back AMX-50 BS AMX-50 German AMX-50 English AMX-50 Spanish AMX-50 Italian AMX-50 Japanese AMX-50 Polish AMX-50 Portuguese AMX 50 Russian AMX-50 Turkish
Cet article est une ébauche concernant les armes.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Cet article ne cite pas suffisamment ses sources ().
Si vous disposez d'ouvrages ou d'articles de référence ou si vous connaissez des sites web de qualité traitant du thème abordé ici, merci de compléter l'article en donnant les références utiles à sa vérifiabilité et en les liant à la section « Notes et références ».
En pratique : Quelles sources sont attendues ? Comment ajouter mes sources ?
| AMX-50 | |
 AMX-50t surbaissé conservé au musée des blindés de Saumur | |
| Production | |
|---|---|
| Année de conception | 1949 |
| Constructeur | AMX |
| Variantes | AMX-50 100,
AMX-50 120 surblindé AV 200MM/T 255MM, AMX 50 120 surbaissé, AMX 50 Foch. |
| Caractéristiques générales | |
| Équipage | 4 ( conducteur, chargeur, tireur et chef de char ) |
| Longueur | 9,50 m |
| Largeur | 3,10 m |
| Hauteur | 3,58 m |
| Masse au combat | 57,8 tonnes (pour la version surbaissée)[1] |
| Blindage (épaisseur/inclinaison) | |
| Frontal (caisse) | 60 mm / 64 ° (AMX 50 120 mm)[1] |
| Latéral (caisse) | 30 mm / 0 ° (AMX 50 120 mm)[1] |
| Dessus (caisse) | 20 mm (AMX 50 120 mm)[1] |
| Plancher (caisse) | 20 mm (AMX 50 120 mm)[1] |
| Frontal (tourelle) | 85 mm / 55 ° (AMX 50 120 mm)[1] |
| Latéral (tourelle) | 40 mm (AMX 50 120 mm)[1] |
| Haut (tourelle) | 20 mm (AMX 50 120 mm)[1] |
| Armement | |
| Armement principal | 1 canon de 120 mm SA46 ou 1 canon de 100 mm SA47, ou 1 canon de 90 mm. |
| Armement secondaire | 1 canon de 20 mm MG 151, 1 mitrailleuse coaxiale AAT-52 de 7,5 mm (AMX 50 120 mm)[1] |
| Mobilité | |
| Moteur | Maybach HL 295 |
| Puissance | 1000 ch (AMX 50 100 mm) 850 ch (AMX 50 120 mm) |
| Transmission | Zahnradfabrik, 5 vitesses avant, 1 arrière (AMX 50 120 mm)[2] |
| Suspension | Barre de torsion |
| Vitesse sur route | 51 km/h |
| Puissance massique | 11 ch/T (AMX 50 100)
14.35 ch/T (AMX 50 120) |
| Réservoir | 1 300 l[1] |
| Autonomie | 250 km |
| modifier |
|
L'AMX-50, AMX 50 (désignation officielle) ou AMX M 4 (nom du projet) est un projet de char lourd développé par la France au lendemain de la Seconde Guerre mondiale. Des experts de la RFA sont intervenus sur le moteur Maybach[3]. Malgré un financement américain, une seule série de prototypes est construite sans donner de suites.
- « photographies archives »
- « photographies archives »
- (de) Winfried Engler, Frankreich an der Freien Universität: Geschichte und Aktualität, Franz Steiner Verlag, (ISBN 978-3-515-06971-7, lire en ligne)
© MMXXIII Rich X Search. We shall prevail. All rights reserved. Rich X Search