Tramway de Caen | ||
![]() Tramway, avenue de Courseulles, au début du XXe siècle. | ||
Situation | Caen, ![]() |
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Type | Tramway | |
Entrée en service | 1901 | |
Fin de service | 1937 | |
Longueur du réseau | 11 km | |
Lignes | 3 (1901-1937) 1 (1919-1920) 1 (non exploitée) |
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Écartement des rails | Voie métrique (1 000 mm) | |
Exploitant | Compagnie des tramways électriques de Caen | |
Vitesse maximale | 20 km/h | |
Lignes du réseau | 1 : Gare État - Gare Saint-Martin 2 : Gare État - La Maladrerie 3 : Pont de Courtonne - Venoix 4 : Octroi de Falaise - Quai Hamelin 5 : Quai Hamelin - Pyrotechnie de Cormelles 6 : Quai Hamelin - SMN (non exploitée) |
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Réseaux connexes | Chemins de fer du Calvados | |
![]() Carte du réseau en 1909 | ||
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Le tramway de Caen est un mode de transport en commun à voie métrique ayant fonctionné à Caen de 1901 à 1937. Il fait suite à un premier réseau de transport à traction hippomobile créé à la fin du XIXe siècle. Le tramway est exploité par la compagnie générale de traction par le biais de la compagnie des tramways électriques de Caen (TEC). Pour des raisons de coût, le tramway est abandonné au profit de l'autobus en 1937.
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