Autoroute A43 (France)

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Autoroute A43
L'A43 à un kilomètre du Guiers et de son entrée en Savoie. Le mont Tournier et la chaîne de l'Épine visibles ici seront tour à tour traversés par les tunnels de Dullin et de l'Épine.
Autres dénominations	Autoroute de la Maurienne (entre Aiton et le tunnel du Fréjus)
Historique
Ouverture	1972 – 2001
Caractéristiques
Longueur	185 km
Direction	nord-ouest / sud-est
Extrémité nord-ouest	Lyon
Intersections	A46 E 15 à Saint-Priest A432 E 70 à Saint-Laurent-de-Mure A48 E 711 à Cessieu A41 E 712 à La Motte-Servolex puis à Francin A430 à Aiton (Italie) à Bardonnèche (via la N 543 et la )
Extrémité sud-est	Frontière, dans le tunnel du Fréjus
Réseau	Autoroute française, également E 70 E 711
Territoire traversé
1 région	Auvergne-Rhône-Alpes
4 départements et collectivités territoriales	Métropole de Lyon, Rhône, Isère, Savoie
Villes principales	Lyon, Bourgoin-Jallieu, La Tour-du-Pin, La Motte-Servolex, Chambéry, Modane
Exploitation
Concessionnaire	AREA et SFTRF
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En France, l'autoroute A43 relie Bron dans l'agglomération lyonnaise à Modane pour rejoindre le tunnel du Fréjus en direction de l'Italie. Elle est divisée en deux sections reliées par la route nationale 201 au niveau de Chambéry. Sa partie intra-alpine entre Aiton et le tunnel du Fréjus est appelée autoroute de la Maurienne.

Mise en service entre 1972 et 2001, l'A43 est gérée par l'AREA et la SFTRF pour la partie autoroute de la Maurienne.

Depuis Lyon, sa partie Ouest permet d'accéder au sillon alpin et au bassin lémanique tandis que sa partie Est sert au transit transalpin (route européenne 70) et à l'accès aux stations de sports d'hiver de Savoie, notamment dans la Maurienne.