CMA CGM Marco Polo | |
![]() CMA CGM Marco Polo dans le port de Zeebrugge le 18 décembre 2012 | |
Type | Porte-conteneurs |
---|---|
Classe | Explorer-class container ship (en) |
Histoire | |
Chantier naval | Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME) |
Mise en service | 5 novembre 2012 |
Statut | en service |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 396 m |
Maître-bau | 53,6 m |
Tirant d'eau | 16 m |
Port en lourd | 186 470 tonnes |
Propulsion | Wärtsilä 14 RT Flex 96 C |
Puissance | 80 080 kW |
Vitesse | 24,10 nœuds |
Caractéristiques commerciales | |
Capacité | 16 020 EVP |
Carrière | |
Armateur | CMA CGM |
Affréteur | CMA CGM |
Pavillon | ![]() |
Port d'attache | La Valette[2] |
Indicatif | 2FYD5 |
MMSI | 235095231 |
IMO | 9454436 |
modifier ![]() |
Le CMA CGM Marco Polo est un navire porte-conteneurs de la compagnie française CMA CGM. À sa sortie du chantier naval, fin 2012, il s'agit du porte-conteneurs le plus gros du monde, en ce sens qu'il est celui avec le port en lourd le plus important, dépassant les navires de la classe Emma Mærsk[3].
© MMXXIII Rich X Search. We shall prevail. All rights reserved. Rich X Search