Classe Almirante Latorre

Classe Almirante Latorre
Almirante Latorre dans les années 1921
Caractéristiques techniques
Type	Cuirassé
Longueur	201 m (longueur hors-tout)
Maître-bau	28 m
Tirant d'eau	8,8 m
Déplacement	28 600 t (standard) 32 120 t (pleine charge)
Propulsion	21 chaudières à charbon ou à mazout Turbines à vapeur basse pression Parsons et à haute pression Brown-Curtis
Puissance	37 000 hp (27 591 kW)
Vitesse	42,13 km/h
Caractéristiques militaires
Blindage	Ceinture : 230-100 mm Pont : 100-25 mm Barbette : 250-100 mm Avant tourelle : 250 mm Kiosque : 280 mm
Armement	10 × 355 mm (5×2) 16 × 152 mm 2 × 76 mm (anti-aérien) 4 × 47 mm 4 × tubes torpilles de 533 mm
Rayon d’action	8 100 km à 19 km/h
Histoire
Constructeurs	Armstrong Whitworth
A servi dans	Armada de Chile Royal Navy
Période de construction	1911-1924
Période de service	1915-1959
Navires construits	2, 1 en tant que porte-avions
Navires perdus	1
Navires démolis	1
Capitán Prat Aucune
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La classe Almirante Latorre^{[N 1]} était composée de deux cuirassés (Espagnol: acorazados) construits par la société britannique Armstrong Whitworth pour le compte de la Marine chilienne (Armada de Chile). Seul l'Almirante Latorre fut terminé en tant que cuirassé, l'autre, l'Almirante Cochrane fut transformé en porte-avions. Les deux navires furent vendus à la Royal Navy avant la fin de leur construction et furent renommés HMS Canada et HMS Eagle. Sous leurs noms chiliens, ils honoraient les amiraux (almirantes) Juan José Latorre (en) et Thomas Cochrane.

À la fin du XIX^e siècle et au début du XX^e siècle, le Chili fut impliqué dans une course aux armements navals en Amérique du Sud. Lorsque l'Argentine commanda deux cuirassés en réponse à l'acquisition par le Brésil de deux dreadnoughts, le Chili considéra qu'il ne pouvait pas se laisser distancer. Malgré les pressions américaines pour obtenir les contrats de construction, les deux cuirassés furent construits au Royaume-Uni, probablement du fait des liens traditionnels entre les deux pays. Avant leur lancement, l'Almirante Latorre et l'Almirante Cochrane furent achetés par la Royal Navy lors du déclenchement de la Première Guerre mondiale.

L'Almirante Latorre dont la construction était plus avancée que celle de son sister-ship fut mis en service au sein de la Royal Navy en octobre 1915 en tant qu'HMS Canada. Il servit au sein de la Grand Fleet et participa à la bataille du Jutland. Après la guerre, il fut placé en réserve avant d'être revendu au Chili en 1920 en tant qu'Almirante Latorre. Son équipage déclencha une mutinerie en 1931. Après une refonte importante en 1937, il patrouilla la côte chilienne durant la Seconde Guerre mondiale avant d'être démoli en 1959.

Après son achat par le Royaume-Uni, la construction de l'Almirante Cochrane fut stoppée jusqu'en 1918 quand il fut décidé de le convertir en porte-avions. Après de nombreux retards, il fut mis en service en février 1924. Il servit au sein de la Mediterranean Fleet et de la China Station durant l'entre-deux-guerres et participa aux opérations militaires dans l'Atlantique et la Méditerranée durant la Seconde Guerre mondiale avant d'être coulé en août 1942 lors de l'opération Pedestal.
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