| Esso Picardie | |
| Autres noms | Picardie (1995), Berge Helene (1997) |
|---|---|
| Type | supertanker VLCC |
| Histoire | |
| Chantier naval | Chantiers de l'Atlantique, Saint-Nazaire,  France (#V25)
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| Lancement | |
| Statut | démoli |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 348,771 m (hors-tout) 330,785 m (entre perp.) |
| Maître-bau | 51,816 m |
| Tirant d'eau | 21,378 m |
| Port en lourd | 274 467 tpl |
| Tonnage | 137 578 tjb |
| Propulsion | 2 turbines Stal Laval |
| Puissance | 32 444 ch |
| Vitesse | 15,8 noeuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Capacité | 333 602 m3 de brut |
| Carrière | |
| Propriétaire | Esso Standard S.A.F. (d) |
| Armateur | Esso S.A.F. |
| Pavillon | France
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| Port d'attache | Le Havre |
| IMO | 7360083 |
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L'Esso Picardie est un supertanker de type Very Large Crude Carrier (VLCC), construit en 1975 aux Chantiers de l'Atlantique à Saint-Nazaire pour Esso S.A.F. L'un de plus gros navire de la compagnie pétrolière, avec son sister ship l'Esso Normandie, il est le dernier d'une série de cinq navires commandés par le groupe Exxon aux Chantiers de l'Atlantique.
Le nom d'Esso Picardie avait déjà été donné à un tanker, acquis en par la Standard française des pétroles, ancienne dénomination d'Esso S.A.F., et revendu en pour démolition[1].
- Le premier Esso Picardie est lancé par Nordseewerke A.G, à Emden (Basse-Saxe) en et prend le nom de J H Senior, d'abord sous armement allemand, puis panaméen en (Voir Yvon Perchoc, « Les Navires Français avant 1970 », sur www.marine-marchande.net, (consulté le ).
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