Gare de Marseille-Saint-Charles

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Ne doit pas être confondu avec Gare de Marseille-Blancarde.

Marseille-Saint-Charles
Façade principale de la gare.
Localisation
Pays	France
Commune	Marseille
Quartier	Saint-Charles
Adresse	Square Narvik 13232 Marseille Cedex 1
Coordonnées géographiques	43° 18′ 13″ nord, 5° 22′ 47″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire	SNCF
Exploitant	SNCF
Code UIC	87751008
Site Internet	La gare de Marseille-Saint-Charles, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
Services	Eurostar (en été), AVE, TGV Lyria (en été), TGV inOui, Ouigo, Intercités, TER Fret SNCF
Caractéristiques
Ligne(s)	• Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles • Marseille-Saint-Charles à Vintimille (frontière) • Lyon-Perrache à Marseille-Saint-Charles (via Grenoble) • L'Estaque à Marseille-Saint-Charles
Voies	16 (+ voies de service)
Quais	9
Transit annuel	16 906 447 voyageurs (2022)
Altitude	49 m
Historique
Mise en service	1848
Architecte	Joseph-Antoine Bouvard
Correspondances
Métro	(Saint-Charles)
Autobus	Ligne 56
Fluobus
Autocar	Zou !
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La gare de Marseille-Saint-Charles est une gare ferroviaire française, principale gare de l'agglomération de Marseille. Construite en cul-de-sac selon les plans de l'architecte Joseph-Antoine Bouvard, les travaux ont été dirigés par l'ingénieur en chef Gustave Desplaces^[1]. La gare est située sur le rebord d'un plateau proche du centre-ville, antérieurement occupé par des « campagnes », nom local donné aux propriétés rurales d'alors.

Une première inauguration de bâtiments provisoires a lieu le 8 janvier 1848 pour la Compagnie du chemin de fer d'Avignon à Marseille ; la gare « définitive » est terminée plusieurs années plus tard^[2]. Elle communique avec le centre-ville par un escalier monumental, construit en 1925 et officiellement inauguré en 1927.

La gare Saint-Charles est, depuis longtemps, un point de passage des voyageurs à destination de la Corse et de l'Afrique, jadis également du Moyen-Orient et de l'Asie. Ils embarquent, soit sur un paquebot de croisière, soit sur un ferry-boat, au bassin de La Joliette. Les voyageurs, arrivant principalement du nord de l'Europe, de Paris et de la Grande-Bretagne, peuvent effectuer une halte d'une nuit dans les nombreux hôtels édifiés sur le boulevard d'Athènes. Son trafic passe de 7,1 millions de passagers annuels en 2000 à 16,5 millions en 2017.