HMS Dreadnought (1906)

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HMS Dreadnought
Le Dreadnought au mouillage vers 1906/1907.
Type	Cuirassé
Histoire
A servi dans	Royal Navy
Commandé	1905
Quille posée	2 octobre 1905
Lancement	10 février 1906
Armé	2 décembre 1906
Statut	radié en 1919, démoli en 1923
Équipage
Équipage	695 à 773 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur	161 mètres
Maître-bau	25 m
Tirant d'eau	7,90 m
Déplacement	18 420 tonnes
Propulsion	18 chaudières Babcock & Wilcox à triple tambour 4 turbines à vapeur Parsons
Puissance	22 500 ch (17 MW)
Vitesse	21 nœuds
Caractéristiques militaires
Blindage	ceinture = 100 à 280 mm au milieu 64 mm aux extrémités Pont = 75 mm Tourelles, barbettes = 280 mm kiosque = 300 mm
Armement	5 × 2 canons de 305 mm 27 canons de 76 mm 5 tubes lance-torpilles immergés (457 mm)
Rayon d'action	6 620 milles à 10 nœuds 4 910 milles à 18,4 nœuds (900 tonnes de charbon et 120 tonnes de mazout)
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Le sixième HMS Dreadnought, de la Royal Navy, fut en 1906 le prototype du cuirassé dit « monocalibre ». Il eut une telle influence que son nom, un dreadnought, devint le synonyme du cuirassé moderne. Il a été le premier grand bateau propulsé par des turbines à vapeur. Son apparition rendit désuets tous les bâtiments existants et, à l'approche de la Première Guerre mondiale, il déclencha une course aux armements navals.