Harmony of the Seas

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L'Icon of the Seas est plus grand, je crois

Harmony of the Seas
L'Harmony of the Seas à Rotterdam en mai 2016.
Type	Navire de croisière
Classe	Oasis
Histoire
Chantier naval	Chantiers de l'Atlantique, STX France, Saint-Nazaire
Quille posée	9 mai 2014
Lancement	12 mai 2016
Mise en service	15 mai 2016 (8 ans)
Statut	En service
Équipage
Équipage	2 394 membres
Caractéristiques techniques
Longueur	362,12 m[1]
Maître-bau	47,42 m (flottaison)[1] 66 m (maximum)
Tirant d'eau	9,322 m[1]
Tirant d'air	70 m
Déplacement	60 000 t
Port en lourd	15 000 t
Tonnage	226 963 tjb[1]
Propulsion	3 Azipod ABB (3 × 20,5 MW) 4 propulseurs d'étrave Wärtsilä CT 3500 (4 × 5,5 MW)
Puissance	2 Wärtsilä 16V46 (2 × 18 480 kW) 4 Wärtsilä 12V46 (4 × 13 860 kW) 2 MTU 16V4000
Vitesse	20 nœuds en croisière, 23,1 nœuds maximum
Caractéristiques commerciales
Capacité	6 687 passagers
Carrière
Propriétaire	Royal Caribbean Group (en)
Armateur	Royal Caribbean Cruises Ltd. (RCCL)
Affréteur	Royal Caribbean Cruise Line
Pavillon	Bahamas
Port d'attache	Nassau
Indicatif	C6BX8
MMSI	311000396
IMO	9682875
Coût	+ 1 milliard €
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L'Harmony of the Seas est un navire de croisière de la compagnie Royal Caribbean Cruise Line, construit aux Chantiers de l'Atlantique (alors nommés STX France) de Saint-Nazaire entre septembre 2013 et mai 2016. Il est, entre 2016 et 2024, le plus grand paquebot au monde (en longueur) devant son sister-ship, le Wonder of the Seas. Il est également le troisième plus gros au monde (en tonnage) derrière ses deux sister-ship, le Symphony of the Seas et le Wonder of the Seas. Sa croisière inaugurale s'est déroulée le 29 mai 2016 au départ de Southampton en direction de Barcelone via Cherbourg-en-Cotentin (première escale française).

L'Harmony of the Seas appartient à la classe Oasis mais est légèrement plus volumineux (2 mètres de plus en longueur) que ses deux prédécesseurs (Allure of the Seas et Oasis of the Seas).