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Hyperloop

Schéma d'une capsule de l'hyperloop. Elle se divise en 3 compartiments : à l'avant un compresseur d'air, au centre le compartiment pour les passagers (2×14=28) et à l'arrière un compartiment pour les batteries. La capsule repose sur des skis à partir desquels de l'air est propulsé.
Illustration du double tube surélevé et couvert de panneaux photovoltaïques.
Concept du Hyperloop Cheetah, une variante du projet Hyperloop d'Elon Musk. Il est équipé de roues, de rangées de trois sièges et de sas aux extrémités.
Concept du Hyperloop Cheetah, une variante du projet Hyperloop d'Elon Musk. Il est équipé de roues, de rangées de trois et de sas aux extrémités.

L'Hyperloop, parfois stylisé Hyperl∞p, est un projet de recherche industrielle[1] proposé en 2013 par Elon Musk. À l'été 2022, à la suite de la publication d'un livre[2] dénonçant des failles dans les transports du futur proposés par la Silicon Valley, des voix[3],[4] affirment qu'Elon Musk pourrait n'avoir proposé Hyperloop que dans le seul but de contrer le projet de ligne à grande vitesse ferroviaire en Californie.

Dans son concept initial, l'Hyperloop est un vactrain consistant en un double tube surélevé dans lequel se déplacent des capsules transportant des voyageurs et/ou des marchandises. L'intérieur du tube est sous basse pression pour limiter les frictions de l'air. Les capsules devaient être surélevées grâce à des coussins d'air, ce qui a rapidement été remplacé par les entreprises travaillant sur ce concept par des systèmes de sustentation électromagnétique, les tubes dans lesquels les véhicules circulent étant vidés de l'essentiel de leur air. Les capsules sont propulsées par un champ magnétique créé par des moteurs à induction linéaires placés à intervalles réguliers à l'intérieur des tubes.

Selon ses promoteurs, un tel système installé entre le centre de Los Angeles et le centre de San Francisco permettrait de relier les deux villes en moins de 30 minutes, soit le parcours de 551 kilomètres à plus de 1 102 km/h, beaucoup plus rapidement qu'un avion qui parcourt en théorie cette même distance en 35 minutes à la vitesse de 885 km/h[5],[6] mais en une heure et demie en pratique[7]. L'accélération maximale qui semble retenue pour le moment serait de 1 g[8].

Pour le développement de l'Hyperloop, Elon Musk encourage l'aspect open source et collaboratif, et il n'a volontairement déposé aucun brevet[9],[10].

Plusieurs sociétés[11] travaillent sur le développement de la technologie : Hyperloop One (anciennement Hyperloop Technologie Inc.)[12],[13], Hyperloop Transportation Technologies (HTT), lancée par l'Allemand Dirk Ahlborn[13],[14] et la société franco-canadienne TransPod[15].

Virgin annonce en 2022 l'abandon de son projet pour le transport des passagers, en se concentrant sur le transport de marchandises[16], et cesse son activité fin 2023[17].

  1. ↑ « Hyperloop en France : échec de la solution de transport du futur », La Revue des transitions,‎ (lire en ligne).
  2. ↑ (en) Paris Marx, Road to nowhere what Silicon Valley gets wrong about the future of transportation, Verso Books, , 272 p. (ISBN 978-1-83976-591-9, 1-83976-591-7 et 1-83976-590-9, OCLC 1330933346, lire en ligne)
  3. ↑ (en) Paris Marx, « Elon Musk Is Convinced He's the Future. We Need to Look Beyond Him », sur Time.com (consulté le ).
  4. ↑ Lauriane Nembrot, « Elon Musk n'a jamais voulu que le train Hyperloop se concrétise, selon le Time », France 3, (consulté le ).
  5. ↑ Hélène Dupuy, « « Hyperloop », un premier pas vers la téléportation », Les Échos,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  6. ↑ (en) « Données Wolfram Alpha », sur wolframalpha.com.
  7. ↑ « From San Francisco to Los Angeles », sur FlightSphere (consulté le ).
  8. ↑ Erreur de référence : Balise <ref> incorrecte : aucun texte n’a été fourni pour les références nommées :1
  9. ↑ « Hyperloop », sur tesla.com, (consulté le ).
  10. ↑ « Hyperloop : le projet de « TGV » supersonique dévoilé », Le Monde,‎ (lire en ligne).
  11. ↑ Lionel Steinmann, « La SNCF investit dans le projet de train du futur Hyperloop », sur Lesechos.fr, (consulté le ).
  12. ↑ « Transports. L’Hyperloop : le train du futur a passé son premier test », Courrier International, .
  13. ↑ a et b Florian Debes, « Dirk Ahlborn : « Le défi d'Hyperloop ? Pas la technologie, l'organisation ! » », sur lesechos.fr, (consulté le ).
  14. ↑ Philippe Jacqué, « L'Hyperloop, le train futuriste ultra-rapide », le Monde, (consulté le ).
  15. ↑ (en) Oliver Sachgau, « Hyperloop: The tube that promises to get you from Montreal to Toronto in less than 30 minutes », sur thestar.com, (consulté le ).
  16. ↑ Benjamin Logerot, « Finalement, l'Hyperloop de Virgin ne transportera pas de passagers », sur clubic.com, (consulté le ).
  17. ↑ Antoine Gautherie, « Hyperloop : la révolution des transports selon Elon Musk prend l'eau », sur journaldugeek.com, Journal du Geek, (consulté le ).

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