Hyundai Fortune | |
![]() Hyundai Fortune en détresse et en feu (mars 2006) | |
Autres noms | Hyundai Fortune (1996-2006)[1] puis Fortune 2006-2012)[2] |
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Type | Porte-conteneurs |
Classe | Hyundai 5500-class container ship (d) |
Histoire | |
Chantier naval | Hyundai Heavy Industries Ulsan, Corée du Sud |
Lancement | Août 1996 |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 274,2 pi (83,58 m) |
Maître-bau | 40 m ( Unité « » inconnue du modèle {{Conversion}}.) |
Tirant d'eau | 24,2 pi (7,38 m) |
Tonnage | 64 054 tonnes (GT : 64 054 t NetT : 35 490 t DWT : 68 363 t) |
Propulsion | 1 Hyundai-MAN B&W 10K98 MC-C |
Vitesse | 25,6 nœuds (kts) |
Caractéristiques commerciales | |
Capacité | 5 551 EVP |
Carrière | |
Armateur | Kosmo SVCS Inc. EMF International S.A. 1996-2006 |
Affréteur | Kosmo SVCS Inc. Hyundai Merchant Marine 1996-2006 |
Pavillon | Allemagne |
Indicatif | Call sign: 3FLG6 Maritime Mobile Service Identity (no MMSI : 356703000) |
MMSI | 356708000 |
IMO | 9112272 |
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Le MV Fortune (anciennement MV Hyundai Fortune) est un porte-conteneurs naviguant sous pavillon panaméen et appartenant à la compagnie Kosmo SVCS Inc., initialement appartenant à Hyundai Merchant Marine[1]. Il a été gravement endommagé par un incendie accidentel le .
L'accident de ce type le plus grave qui ait suivi est celui du MSC Flaminia (été 2012).
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