Jade River | |
![]() Le Jade River en opération de dragage | |
Autres noms | Schelde II (jusqu'en 2005) |
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Type | Drague |
Histoire | |
Chantier naval | Beliard Murdoch Oostende Rénovation : Fulton Marine Ruisbroek |
Lancement | 1978, rénovation en 1994 |
Statut | En service |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 100,40 m |
Maître-bau | 16,42 m |
Tirant d'eau | 8,20 m |
Déplacement | 3 702 t |
Port en lourd | 5 924 t |
Tonnage | 5 643 t |
Propulsion | 2 moteurs TBD 500 de MWM GmbH 1 moteur TBD 601 de MWM GmbH 2 hélices à pas fixe |
Puissance | 2 × 1 765 kW, 355 kW |
Vitesse | 11,90 nœuds |
Caractéristiques commerciales | |
Capacité | 3 281 m3 |
Carrière | |
Armateur | Baggerwerken Decloedt en Zoon |
Affréteur | DEME (en) |
Pavillon | ![]() |
Port d'attache | Anvers |
IMO | 7624037 |
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Le Jade River est un navire de dragage à élinde traînante appartenant à Decloedt & Zoon Baggerwerken[1] et qui est affrété par le groupe DEME (en). Ces opérations consistent essentiellement à maintenir et/ou à approfondir une profondeur donnée dans les chenaux et des ports. Son rayon d'action est actuellement localisé sur la côte belge, l'Escaut et les ports belges[2] (y compris le port d'Anvers).
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