Krusenstern

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Krusenstern
Autres noms	Padua
Type	Quatre-mâts barque
Fonction	vraquier, puis navire-école, croisières
Gréement	quatre-mâts barque
Histoire
Chantier naval	J.C. Tecklenborg Bremerhaven – Allemagne
Lancement	1926
Équipage
Équipage	257 marins
Caractéristiques techniques
Longueur	114,50 m
Longueur de coque	95 m
Maître-bau	14,05 m
Tirant d'eau	6,80 m
Déplacement	4 700 tonnes
Voilure	3 400 m2 (34 voiles)
Carrière
Pavillon	Russie
Port d'attache	Kaliningrad - Russie
MMSI	273243700
IMO	6822979
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Le Krusenstern (en russe : Барк « Крузенштерн », Bark Krouzenchtern) est un quatre-mâts barque construit en 1926 à Bremerhaven, en Allemagne, sous le nom de Padua (Padoue), livré à l'URSS en 1946 au titre des dommages de guerre et rebaptisé du nom de l'explorateur Johann Adam von Krusenstern (1770-1846).

Aujourd'hui encore en service en Russie, il est basé dans le port de Kaliningrad sur la mer Baltique.

Des quatre Flying P-Liners encore existant, le Krusenstern est le dernier en service. Parmi les grands voiliers traditionnels encore en activité, il vient au second rang par la taille, après le Sedov, autre navire allemand à l'origine.