LGV Sud Europe Atlantique

LGV Sud Europe Atlantique
Ligne de Chambray-lès-Tours (Tours, LGV Atlantique) à Ambarès-et-Lagrave (Bordeaux)
Carte de la ligne. La LGV à Pliboux, dans les Deux-Sèvres.
Pays	France
Historique
Mise en service	2017
Caractéristiques techniques
Numéro officiel	566 000
Longueur	302 km
Écartement	standard (1,435 m)
Électrification	25 kV – 50 Hz
Nombre de voies	Double voie
Signalisation	TVM 300 / ETCS niveau 2
Trafic
Propriétaire	SNCF Réseau
Exploitant(s)	LISEA
Trafic	TGV, Ouigo
Schéma de la ligne
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La LGV Sud Europe Atlantique (LGV SEA), également commercialement dénommée LGV L'Océane par la SNCF depuis avril 2016^[1], est une ligne à grande vitesse française mesurant 302 kilomètres, ainsi que 38 kilomètres de nouveaux raccordements. Sa mise en service a eu lieu le 2 juillet 2017.

Elle prolonge la branche sud-ouest de la LGV Atlantique jusqu'à Bordeaux et permet de relier Paris à Bordeaux en 2 h 4 sans arrêt, soit un gain de 55 minutes par rapport à la ligne classique, avec des TGV roulant jusqu’à 320 km/h^[2].

Des extensions ultérieures, non financées à ce jour, rejoindraient ensuite l'Espagne par la LGV Bordeaux - Espagne, d'une part, et Toulouse par la LGV Bordeaux - Toulouse, d'autre part.

La LGV SEA est la première ligne à grande vitesse française dont le financement, la construction, l’exploitation et la maintenance ont été confiés à une entreprise privée, LISEA, sous le modèle du contrat de concession, de 2011 à 2061^[3].

Elle constitue la ligne n^o 566 000 du réseau ferré national, sous la dénomination « ligne SEA-Atlantique (LGV) ».