Exploitant(s) |
London and North Western Railway (LNWR) London, Midland and Scottish Railway (LMS) British Railways (BR) |
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Surnom | Watford Tank |
Type | Locomotive à vapeur |
Concepteur | Francis Webb (en) |
Constructeur(s) | Ateliers de Crewe |
No de série |
Dans le désordre (LNWR) 6860 à 6939 (LMS) |
Nombre | 80 |
Mise en service | de 1898 à 1902 |
Retrait | de 1920 à 1953 |
Préservation | Aucune |
Disposition des essieux | OOOoT |
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Pression de la chaudière | 1,03 MPa |
Surface de chauffe | 96,201 m2 |
Cylindres | 2 |
Alésage × course | 457 × 610 mm |
Distribution | Joy |
Ø roues motrices | 1 588 mm |
Ø roues AR | 1 143 mm |
Masse en service | 53,17 t |
Capacité en eau | 6,455 m3 |
Capacité en charbon | ? t |
La Classe 18in Tank du London and North Western Railway (LNWR) est un modèle de locomotives à vapeur de disposition d'essieux 031T (0-6-2T dans la nomenclature britannique) construit de 1898 à 1902. Destinées aux trains de voyageurs de banlieue, ces locomotives-tender sont une évolution des 18-inch Goods « Cauliflowers » à tender séparé. Le terme 18in ou 18-inch fait ici référence au diamètre d'alésage des cylindres.
Introduites en remplacement des Special Tank de conception plus archaïques, elles connaissent pour certaines une longue carrière commerciale durant jusqu'en 1958, passant par le London, Midland and Scottish Railway (LMS) puis les British Railways (BR).
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