LNWR classe Special Tank

LNWR Special Tank

Photographie de constructeur d'une Special Tank non-identifiée.

Identification

Exploitant(s)	London and North Western Railway (LNWR) London, Midland and Scottish Railway (LMS) British Railways (BR)
Type	Locomotive à vapeur
Concepteur	John Ramsbottom (en)
Constructeur(s)	Ateliers de Crewe
No  de série	Dans le désordre (LNWR) 7220-7457 (LMS)
Nombre	278
Mise en service	de 1870 à 1880
Service commercial	de 1870 à 1958
Préservation	Aucune

Caractéristiques techniques

Disposition des essieux	OOOT
Pression de la chaudière	1,03 MPa
Surface de chauffe	99,29 m2
Cylindres	2
Alésage × course	432 × 610 mm
Ø roues motrices	1 295 mm
Masse en service	35,053 t
Masse adhérente	35,053 t
Capacité en eau	2,7276 m3
Capacité en charbon	? t

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La Classe Special Tank du London and North Western Railway et du London, Midland and Scottish Railway est un modèle de locomotives à vapeur de disposition d'essieux 030T « Boër » (0-6-0ST dans la nomenclature britannique) construit de 1870 à 1880. Ces locomotives-tender « Saddle tank » étaient les premières locomotives de manœuvres du LNWR à disposer de trois paires de roues motrices.

Issues en bonne partie de la classe DX Goods à tender séparé dont elles reprennent la chaudière dans une version renforcée, elles donnent naissance en 1873 à de nouvelles locomotives à tender séparé désignées 17-inch Coal Engines.