LZ 129 Hindenburg | |
![]() Vue du LZ 129 Hindenburg en 1936. | |
Fonction | Transport de passagers |
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Constructeur | ![]() |
Équipage | 61 |
Premier vol | |
Mise en service | 23 mars 1936 |
Date de retrait | Détruit le |
Structure | |
Type | Dirigeable rigide en duralium |
Architecture | 36 longerons et 15 anneaux circulaires |
Enveloppes | |
Enveloppe externe | 34 000 m2 de coton, lin, cellulose et poudre d' |
Ballonnets internes | 16 cellules en matériau composite coton et gélatine |
Gaz aérostatique | |
Volume total de gaz porteur | 190 000 m3 nominal 200 000 m3 maximal |
Motorisation | |
Moteur(s) | 4 V-16 diesel Daimler-Benz DB 602 (LOF-6) |
Cylindrée | 88,51 litres[1] |
Puissance unitaire | 900 ch (662 kW) P. nom 1 200 ch (883 kW) P. max[2] |
Puissance totale | 3 600 ch (2 648 kW) P. nom 4 800 ch (3 530 kW) P. max |
CS (unitaire) | 225 g kWh−1 [1] |
CS (totale) | 900 g kWh−1 |
Transmission | Réducteur épicycloïdal 2/1[3] |
Hélice(s) | 4 hélices propulsives de diam(∅) = 6 m |
Dimensions | |
Longueur | 246,7 m |
Envergure | 46,8 m |
Hauteur | 44,7 m |
Diamètre | 41,2 m |
Maître-couple | 1 333 m2 [note 1] |
Masses et capacité d'emport | |
Masse à vide | 118 000 kg |
Masse maximum | 248 000 kg |
Gazole | 88 000 l |
Passagers | 50 - 72 |
Fret | 11 t |
Performances | |
Vitesse de croisière | 85 km/h |
Vitesse maximale | 135 km/h |
Altitude de croisière | 300 m |
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Le LZ 129 Hindenburg, du nom du président allemand Paul von Hindenburg, a été construit par la firme allemande Zeppelin, est le plus grand dirigeable commercial jamais réalisé et affecté sur une ligne régulière Europe-États-Unis[note 2].
Le vol inaugural du LZ 129 Hindenburg a lieu le à Friedrichshafen en Allemagne. Après 14 mois de service actif, il est détruit par un incendie, le [4], lors de son atterrissage à Lakehurst dans le New Jersey. Sa destruction est un événement médiatisé dans le monde entier qui met fin à l'aventure du transport transatlantique par dirigeable.
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