La Bourgogne | |
![]() La Bourgogne vers 1895. | |
Type | Paquebot transatlantique à quatre mâts |
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Classe | Navire à passagers |
Histoire | |
Chantier naval | Forges et Chantiers de la Méditerranée, La Seyne-sur-Mer |
Lancement | 1885 |
Mise en service | Juin 1886 |
Statut | Collision puis naufrage le 4 juillet 1898 |
Équipage | |
Équipage | 200 |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 150,00 m |
Maître-bau | 15,75 m |
Tonnage | 6 754 tonneaux de jauge brute et 2 969 tonneaux de jauge nette |
Propulsion | 1 hélice, moteur à pilon, triple expansion 6 cylindres superposés |
Puissance | 9 000 chevaux |
Vitesse | 17,5 nœuds |
Caractéristiques commerciales | |
Passagers | 500 |
Carrière | |
Propriétaire | Compagnie générale transatlantique |
Armateur | Compagnie générale transatlantique |
Pavillon | ![]() |
Port d'attache | Le Havre |
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La Bourgogne est un paquebot-poste de la Compagnie générale transatlantique, mis en service en 1886 pour assurer la liaison New York - Le Havre. En , après son départ de New York et alors qu'il navigue dans une forte brume au large la Nouvelle Écosse, il subit un violent abordage par le trois-mâts écossais Cromartyshire et coule peu après. Le naufrage fait plus de 500 morts.
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