Lancia Aurelia

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Lancia Aurelia
Lancia Aurelia B24 Spider Pininfarina (1955)
Marque	Lancia
Années de production	1950 à 1958
Production	18 419 exemplaire(s)
Classe	Voiture de sport GT
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	Premier V6 de série du monde
Position du moteur	Longitudinal avant
Cylindrée	1 754 à 2 451 cm3
Puissance maximale	56 à 75 ch
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	4 rapports
Masse et performances
Masse à vide	1 050 à 1 080 kg
Vitesse maximale	185 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Coupé Mario Boano-Ghia Cabriolet Pininfarina
Freins	4 freins à tambours
Dimensions
Longueur	4 294 à 4 480 mm
Largeur	1 534 à 1 560 mm
Hauteur	1 360 à 1 500 mm
Empattement	2 650 à 2 850 mm
Chronologie des modèles
Lancia Aprilia Lancia Flaminia, Lancia Florida
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La Lancia Aurelia est une voiture de sport GT du constructeur automobile italien Lancia. Motorisée avec le premier moteur V6 de série du monde^[1], elle est présentée au salon de l'automobile de Turin 1950, et construite en plusieurs versions, à 18419 exemplaires, jusqu'en 1958. Cette automobile de collection mythique^[2] est victorieuse de nombreuses compétitions de rallyes avec la Scuderia Lancia, et championne du monde de Formule 1 en 1956 avec sa version Formule 1 Lancia D50-Ferrari D50, avec Juan Manuel Fangio de la Scuderia Ferrari.