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| Ligne Qing-Zang | |||||||||
| Ligne de Golmud à Lhassa | |||||||||
 Tracé de la nouvelle ligne de chemin de fer de Xining à Lhassa. | |||||||||
| Pays |  Chine
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| Historique | |||||||||
| Mise en service | 2006 | ||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||
| Longueur | 1 142 km | ||||||||
| Écartement | standard (1,435 m) | ||||||||
| Électrification | Non électrifiée | ||||||||
| Nombre de voies | Voie unique |
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La ligne ferroviaire Qing-Zang (Qing pour Qinghai, Zang pour Tibet)[1], ou ligne ferroviaire Qinghai-Tibet, est une ligne de chemin de fer inaugurée le par le président de la république populaire de Chine, Hu Jintao. Longue de 1 142 km, elle relie la ville de Golmud dans la province du Qinghai (2 800 m d'altitude) à la ville de Lhassa, capitale de la Région autonome du Tibet (3 500 m d'altitude).
C'est la première ligne reliant la région autonome du Tibet au reste de la Chine. Son relief et son altitude en faisaient la dernière région de Chine dépourvue de tout chemin de fer. Le coût de la construction est estimé officiellement à environ 3,5 milliards d'euros. Selon le gouvernement tibétain en exil et différents observateurs, cette ligne pose cependant des problèmes d'ordre politique.
Au , la ligne Qinghai-Tibet a transporté 52,76 millions de voyageurs depuis son entrée en service[2].
- La région autonome du Tibet est appelée Xizang Zizhiqu en mandarin ; 青藏铁路/青藏鐵路 en mandarin.
- (en) China to increase train services to Lhasa, chinatibetnews.com, 2 juillet 2012 : « The Qinghai-Tibet Railway [...] has transported 52.76 million passengers since going into operation on July 1, 2006, said Bao Chuxiong, general manager of the Qinghai-Tibet Railway Company. »
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