M12 (autoroute russe)

Ne pas confondre avec la route A375 qui partage le même nom de Vostok.

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Section Moscou-Kazan ouverte à la fin 2023, suite des travaux vers Iékaterinbourg en 2024.

Autoroute fédérale M12
Pont sur la Volga au Tatarstan.
Historique
Ouverture	Ouverture 8 septembre 2022 ((A108 - A113) + EKAD + Iékatérinbourg - Tchéliabinsk) 14 octobre 2022 Contournement sud de Vladimir Fin 2022 (Moscou Vladimir) 8 septembre 2023 (Moscou - Arzamas) 20 décembre 2023 (Moscou - Kazan) Fin 2024 (Iékaterinbourg et Tioumen)
Caractéristiques
Longueur	749 km (Moscou - Kazan) 821 km (Kazan - Iékaterinbourg)
Direction	Ouest / Est
Extrémité Ouest	Moscou
Extrémité Est	Extrémité Est Kazan (première étape) Iekaterinbourg (seconde étape) Tioumen, Tchéliabinsk (Troisième étape) Vladivostok (prévu)
Ceinture périphérique	Iékatérinbourg
Réseau	Autoroutes russes
Territoires traversés
Pays	Russie
Région	Sujets Moscou Oblast de Moscou Oblast de Vladimir Oblast de Nijni Novgorod Tchouvachie Bachkirie Tatarstan Kraï de Perm Oblast de Sverdlovsk Oblast de Tioumen Oblast de Tcheliabinsk ...
Villes principales	Moscou, Kazan, Iékaterinbourg
Exploitation
Gestionnaire	Avtodor
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L'autoroute fédérale M12 « Vostok » (en russe : Скоростная федеральная автомобильная дорога М-12 «Восток») est une autoroute russe fédérale à péage en construction devant relier en 2024 Moscou à Iékaterinbourg via Kazan. L'autoroute s'inscrit dans un axe de transport devant relier l'Europe à la Chine, et doit desservir les territoires éloignés russes. Son nom, « Vostok », signifie l'est, l'orient en russe, vers lequel l'autoroute se dirige. Elle reliera à terme deux côtés du pays, jusqu'à Tchita, la Mongolie et la Chine^[1], et Vladivostok, dans le Primorié, rendant alors l'autoroute transsibérienne^[2]. La section ouverte s'étend actuellement du périphérique central de Moscou jusqu'à Arzamas en passant par Vladimir, la dernière section Vladimir - Arzamas ayant été inaugurée le 8 septembre 2023.

L'autoroute fait partie du plan global de modernisation et d'extension de l'infrastructure principale (ru), dont le but est de rénover les infrastructures vieillissantes et inadéquates du territoire russe, au même titre que l'autoroute M11. L'itinéraire est censé ajouter un nouvel axe aux anciennes routes M5 et M7, qui ne peuvent pas toujours être étendues à cause de leurs tracés.

Le projet actuel devrait permettre l'ouverture complète de l'autoroute jusqu'à Iékaterinbourg en 2024, avec 3 ans d'avance par rapport aux premières estimations en 2027^[2]. L'autoroute devrait comprendre 41 ouvrages d'arts, dont un pont sur la Volga^[3].