MV Rubymar | |
![]() L'Ikaria Island en mai 2020. | |
Autres noms | Ken Shin (1997-2009) Chatham Island (2009-2020) Ikaria Island (2020-?) |
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Type | Cargo vraquier |
Fonction | Navire de commerce |
Histoire | |
Constructeur | Onomichi dockyard |
Chantier naval | Kobe, Japon |
Commission | |
Statut | Coulé le en mer Rouge |
Équipage | |
Équipage | 24 marins |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 171 m |
Maître-bau | 27 m |
Tirant d'eau | 10,4 m |
Port en lourd | 32 211 t |
Tonnage | 19 420 tjb |
Propulsion | Moteurs Mitsubishi |
Puissance | 7 059 kW (9 466 ch) |
Carrière | |
Propriétaire | Golden Adventure Shipping S.A. |
Armateur | Blue Fleet |
Affréteur | GMZ Ship Management Company |
Pavillon | ![]() |
Indicatif | V3FW (ID radio) |
MMSI | 312168000 |
IMO | 9138898 |
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Le MV Rubymar est un cargo vraquier de taille Handymax battant pavillon du Belize, géré par GMZ Ship Management et opéré par Blue Fleet. Il est nommé successivement Ken Shin à partir de 1997, Chatham Island à partir de 2009 et Ikaria Island à partir de 2020, avant d'être renommé Rubymar.
Le 18 février 2024, le navire est touché par deux missiles antinavires tirées par les Houthis dans le contexte de crise en mer Rouge alors qu'il transporte une cargaison d'engrais. Après avoir dérivé pendant des semaines, le navire sombre le 2 mars des suites de l'attaque, devenant ainsi le premier navire coulé par une attaque des Houthis depuis le début de la crise en octobre 2023.
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