Magirus

Magirus GmbH
logo de Magirus

Création 1864
Disparition [1]Voir et modifier les données sur Wikidata
Fondateurs Conrad Dietrich Magirus (en)Voir et modifier les données sur Wikidata
Personnages clés Antonio Benedetti (CEO)
Forme juridique Société par actionsVoir et modifier les données sur Wikidata
Siège social Ulm, Allemagne
Actionnaires CNH GlobalVoir et modifier les données sur Wikidata
Activité Construction de véhicules automobiles, de remorques et semi-remorques et machinery industry and plant construction (d)[2]Voir et modifier les données sur Wikidata
Produits CamionVoir et modifier les données sur Wikidata
Société mère IvecoVoir et modifier les données sur Wikidata
Site web www.magirusgroup.com
Iveco Magirus camion incendie.
Iveco Magirus Super Dragon X8

Magirus était une entreprise industrielle allemande fondée par Conrad Dietrich Magirus (Ulm, 1824-1895). La société débuta par la fabrication de véhicules contre l'incendie en 1864. C'est à la fin des années 1910 que débuta la construction de camions et d'autobus.

Ces véhicules acquirent rapidement une bonne réputation d'utilisation dans des conditions difficiles. Magirus fut l'inventeur de l'échelle tournante, appelée Magirus Leiter, qui devint un élément essentiel des matériels des sapeurs pompiers.

Le logo Magirus était une lettre M stylisée avec trois pointes qui représentaient l'église principale d'Ulm. Cette particularité a été maintenue même après tous les changements qui sont intervenus dans l'histoire de la société.

En 1936, la société fusionne avec Deutz AG, fameux producteur de moteurs, et à partir de ce moment tous les véhicules industriels fabriqués porteront le nom de Magirus-Deutz.

La production couvrait une gamme très étendue, du petit camion jusqu'au maxi porteur pour les chantiers, ainsi que le secteur des autocars et autobus.

En 1974, Magirus fut achetée par Fiat qui regroupa toutes ses activités de véhicules industriels dans Iveco en 1975 ; cela concernait les marques Fiat V.I., Fiat-OM, Lancia V.I., Fiat-Unic et Magirus Deutz.

Durant les premières années, la production en Allemagne des véhicules équipés de moteurs refroidis par air, grande spécialité de Magirus-Deutz, se poursuit avec la marque Iveco-Magirus. Mais à partir de 1980 la gamme Iveco supprime ce type de moteurs ne respectant plus les normes européennes, et seul le label Iveco se généralise.

Après avoir créé une filiale Iveco EuroFire, spécialisée dans la construction de véhicules de lutte contre l'incendie, la marque Iveco Magirus remplace EuroFire et figure toujours sur ce type de véhicules qui regroupe également le constructeur français Camiva, implanté à Chambéry.

  1. Pressearchiv 20. Jahrhundert, (organisation), [lire en ligne], consulté le Voir et modifier les données sur Wikidata
  2. Pressearchiv 20. Jahrhundert, (organisation), [lire en ligne], consulté le Voir et modifier les données sur Wikidata

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