Mega Andrea

Mega Andrea
Le Mega Andrea à Nice en avril 2022.
Autres noms	Wellamo (1986-1992) Silja Festival (1992-2015)
Type	Cruise-ferry
Histoire
Chantier naval	Wärtsilä, Helsinki, Finlande (#471)
Commandé	13 avril 1983
Quille posée	22 mai 1984
Lancement	15 mars 1985
Mise en service	9 janvier 1986
Statut	En service
Caractéristiques techniques
Longueur	168,03 m (1986-2001) 168,45 m (depuis 2001)
Maître-bau	27,60 m
Tirant d'eau	6,70 m
Déplacement	17 568 t (1986-1992) 17 841 t (depuis 1992)
Port en lourd	4 150 tpl (1986-2015) 3 720 tpl (depuis 2016)
Tonnage	33 818 UMS (1986-1992) 34 414 UMS (1992-2016) 34 419 UMS (depuis 2016)
Propulsion	4 moteurs Wärtsilä-SEMT Pielstick 12PC2-6V
Puissance	26 200 kW
Vitesse	22 nœuds
Caractéristiques commerciales
Pont	13
Capacité	1986-2016 : 1 803 passagers 400 véhicules Depuis 2016 : 2 000 passagers 560 véhicules
Carrière
Armateur	Effoa (1986-1991) Effjohn (1991-1992) Silja Line (1992-2006) Tallink (2006-2015) Forship S.p.A (2015-2016) Medinvest S.p.A (depuis 2016)
Affréteur	Silja Line (1986-2008) Bridgemans Services Ltd (2014-2015) Corsica Ferries - Sardinia Ferries (depuis 2015)
Pavillon	Finlande (1986-1997) Suède (1997-2008) Lettonie (2008-2015) Italie (depuis 2015)
Port d'attache	Helsinki (1986-1992) Mariehamn (1992-1997) Stockholm (1997-2008) Riga (2008-2015) Gênes (depuis 2015)
Indicatif	(OISZ) (1986-1997)[1] (SHNL) (1997-2008) (YLBS) (2008-2015) (IBKW) (depuis 2015)
MMSI	247356500
IMO	8306498
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Le Mega Andrea est un cruise-ferry du groupe Corsica Ferries - Sardinia Ferries. Construit de 1984 à 1986 aux chantiers Wärtsilä d'Helsinki pour la compagnie finlandaise Effoa, il portait à l'origine le nom de Wellamo. Mis en service en janvier 1986 sur les lignes du réseau Silja Line entre la Finlande, les îles Åland et la Suède, il sera rebaptisé Silja Festival en 1992 à la suite d'une refonte. Transféré en 2008 dans la flotte de la compagnie estonienne Tallink, il assure jusqu'en 2013 la liaison entre la Lettonie et la Suède. Après avoir été utilisé à compter de 2014 comme hôtel flottant en Espagne puis au Canada pour le compte de Bridgemans Services, le navire est acquis par le groupe franco-italien Corsica Ferries en mai 2015. Renommé Mega Andrea, il est tout d'abord exploité entre l'Italie continentale et la Sardaigne pendant l'été 2015 puis positionné à partir de mars 2016 sur différentes lignes de l'armateur vers la Corse et la Sardaigne depuis le continent français et italien.