Mini (1959-2000)

Cet article concerne l'ancien modèle Mini. Pour les nouveaux modèles fabriqués par le groupe BMW, voir Mini (2001-2006), Mini (2006-2014) et Mini (2014-).

Pour les articles homonymes, voir Mini.

Mini/ Morris Mini-Minor / Austin Mini Seven / Austin Rover Mini / Leyland Mini / Leyland Mini Clubman/ Wolseley 1000
Austin Mini Super-Deluxe, 1963.
Appelé aussi	ARO Mini Austin Seven Austin Mini Austin Cooper Authi Mini IMV Mini 1000 Innocenti Mini Leyland Mini Leyland Mini Clubman[1] Morris Mini-Minor Morris Mascot Morris 850 Riley Elf Rover Mini Wolseley Hornet Wolseley 1000 Mini Austin Rover
Marque	Grande-Bretagne : Austin BMC Leyland Morris Riley Rover Wolseley International : ARO[2] Authi Leyland South Africa (en) BMC Australie (en) BMC Belgique IMV Innocenti
Années de production	1959 - 2000
Production	5,3 millions exemplaire(s)
Classe	Micro citadine
Usine(s) d’assemblage	Longbridge, Angleterre Blackheath, Afrique du Sud[3] Zetland (en), Sydney[4] Seneffe, Belgique [5] Pampelune, Navarre[6] Lambrate, Lombardie Câmpulung, Roumanie Novo Mesto, Slovénie
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Position du moteur	Tranversale avant (1re mondiale)
Cylindrée	850 à 1 275 cm3
Puissance maximale	34 à 90 ch
Couple maximal	(à 2 900 tr/min) 60 N m
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Manuelle
Masse et performances
Masse à vide	620 à 700 kg
Vitesse maximale	147 à 160 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 15 s
Consommation mixte	5 à 10 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Direction	Crémaillère
Dimensions
Longueur	3 050 mm
Largeur	1 410 mm
Hauteur	1 384 mm
Volume du coffre	120 dm3
Chronologie des modèles
Mini II
modifier

La Mini, initialement Morris Mini Minor et Austin Seven, sorties simultanément, est une voiture d'entrée de gamme conçue pour BMC par l'ingénieur anglo-grec Alec Issigonis et fabriquée à Longbridge, une zone résidentielle de Birmingham, en Angleterre. Elle fut vendue sous plusieurs marques : Austin, Morris, Rover, Wolseley, Riley, Leyland sous licence espagnole Authi et italienne Innocenti, avant de devenir une marque propre en 1969.

Le modèle commercialisé sous la marque Innocenti était produit à Lambrate, un quartier de Milan.

La version espagnole de la Mini et vendue sous la marque Authi était quant à elle fabriquée à Pampelune, située dans la province de Navarre.

En 2001, après le rachat de la marque par le groupe allemand BMW, une seconde génération est lancée sous la marque Mini.