NCSM Onondaga (S73)

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Sous-marin Onondaga
Le NCSM Onondaga
Autres noms	S73
Type	Sous-marin d'attaque conventionnel (SSK) classe Oberon
Classe	Classe Oberon
Histoire
A servi dans	Marine royale canadienne
Chantier naval	Chatham Dockyard de Chatham (Royaume-Uni)
Commandé	octobre 1963
Quille posée	18 juin 1964
Lancement	25 septembre 1965
Armé	22 juin 1967
Statut	Hors service depuis 2000. Navire musée depuis 2009.
Équipage
Équipage	6 officiers et 62 membres d'équipage
Caractéristiques techniques
Longueur	89,97 m
Maître-bau	8,07 m
Tirant d'eau	5,51 m
Déplacement	2 030 t (surface) 2 410 t (plongée)
Tonnage	1 400 tonnes
Propulsion	2 moteurs diesel 16V-ASR 2 moteurs électriques EE 2 hélices
Puissance	2 740 kW / 4 480 kW
Vitesse	22 km/h (surface) 32,4 km/h (plongée)
Profondeur	170 mètres
Caractéristiques militaires
Armement	8 (6 av. et 2 ar.) tubes de 533 mm Lancement 1965 : torpille Mark 37 Amélioration 1986 : torpille Mark 48
Électronique	Système de contrôle de tir Singer Librascope SCFS Mk 1 mod-C Radar de navigation Kelvin Hughes 1006 Sonar actif-passif Plessey Triton 2051 Sonar actif Velox Deux périscopes Barr & Stroud, un de recherche de type CK 24 et un d'attaque de type CH 74
Rayon d'action	8 000 milles marins
Carrière
Pavillon	Canada
Port d'attache	Halifax en Nouvelle-Écosse (Canada)
Indicatif	CGNQ
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Le NCSM Onondaga (S73) est un ancien sous-marin de la Marine royale canadienne des Forces armées canadiennes transformé en navire musée à Rimouski au Québec (Canada) depuis 2009. Il fait partie de la classe Oberon, une série de sous-marins à propulsion conventionnelle de conception britannique construits dans les années 1960 et 1970. Il a été acquis en 1963 lors d'une commande de trois sous-marins jumeaux effectuée dans le contexte de la guerre froide qui a permis au Canada de se doter d'une flotte permanente de sous-marins. Son nom et ses armoiries rappellent le peuple amérindien des Onondagas vivant en Ontario.

Le NCSM Onondaga a été construit dans les chantiers navals de la Chatham Dockyard au Royaume-Uni en 1964-1965, fut lancé en 1965 et mis en service en 1967. Il est alors affecté à la flotte de l'Atlantique de la Marine royale canadienne à Halifax en Nouvelle-Écosse. La flotte de l'Atlantique est par la suite intégrée aux Forces maritimes de l'Atlantique (FMAR[A]). La carrière militaire du NCSM Onondaga s'est déroulée presque exclusivement dans l'océan Atlantique où il a participé à plusieurs missions sous l'égide de l'Organisation du traité de l'Atlantique nord (OTAN).

Pendant sa carrière militaire, il a fait l'objet de plusieurs programmes d'entretien et de modernisation appelés refontes qui visaient non seulement à conserver sa structure et ses composantes mécaniques en bon état, mais aussi à améliorer ses capacités militaires en modernisant son appareillage électronique et son armement. Ces modifications permettaient au sous-marin de demeurer efficace dans sa lutte anti-sous-marine.

En 1998, le Canada prend la décision de conserver une flotte opérationnelle de sous-marins et fait l'acquisition de quatre sous-marins britanniques de la classe Victoria. Cet achat permet à la marine canadienne de retirer du service ses vieux Oberon, le NCSM Onondaga étant le dernier de sa classe à être mis hors service en juillet 2000, à la suite d'une carrière militaire qui a duré 33 ans.

Après l'échec d'un projet de transport du sous-marin jusqu'au site du Musée canadien de la guerre à Ottawa, c'est le Site historique maritime de la Pointe-au-Père (SHMP), un musée situé à Rimouski au Québec, qui en fait l'acquisition en 2005 dans le but de le transformer en navire musée. Le NCSM Onondaga a été remorqué d'Halifax à Rimouski en juillet 2008 et son installation sur son site d'exposition permanent dans le quartier de Pointe-au-Père à Rimouski, au cours de l'automne de la même année, a été réalisée avec beaucoup de difficultés. L'exposition, inaugurée en juin 2009, est un succès et permet au musée de remporter un Grand prix du tourisme québécois.