NGV Asco

NGV Asco
Le NGV Asco à Ajaccio en 1998 (en arrière plan, le Norway).
Autres noms	NGV Asco (1996-2005) Panagia Parou (2005-2007) Red Sea II (2007-2010) Panagia Parou (2010-2018)
Type	Navire à grande vitesse
Histoire
Chantier naval	Leroux et Lotz Naval, Saint-Malo, France (#622)
Commandé	4 août 1994
Quille posée	14 octobre 1994
Lancement	7 octobre 1995
Mise en service	2 avril 1996
Statut	Coulé dans le port d’Algésiras le 20 avril 2017 Démoli à Aliağa en 2018
Équipage
Équipage	4 officiers et 11 membres
Caractéristiques techniques
Longueur	102 m
Maître-bau	15,40 m
Tirant d'eau	4,30 m
Port en lourd	363 tpl
Tonnage	4 934 UMS
Propulsion	4 moteurs MTU 20V1163 TB73L
Puissance	24 000 kW
Vitesse	37 nœuds
Caractéristiques commerciales
Pont	6
Capacité	576 passagers 150 véhicules
Carrière
Armateur	SNCM (1996-2005) C-Link Ferries (2005-2007) NEL Lines (2007) Waves Shipping (2007-2018)
Affréteur	AK Ventouris (2005-2007) Namma Lines (2006) NEL Lines (2007-2012) European Seaways (2010) Inter Lines (2012-2018)
Pavillon	France (1996-2005) Grèce (2005-2007) Malte (2007-2018)
Port d'attache	Calvi (1996-2005) Le Pirée (2005-2007) La Valette (2007-2018)
Indicatif	(FKWK) (1996-2005)
MMSI	256569000
IMO	9108049
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Le NGV Asco est un navire à grande vitesse construit entre 1994 et 1995 par les chantiers navals Leroux et Lotz Naval pour la SNCM. Baptisé d'après la rivière corse Asco, il a pour sister-ship le NGV Aliso. Mis en service en avril 1996 sur les lignes entre Nice et la Corse, il a navigué pour la SNCM jusqu'en mai 2005. Il a été exploité par la suite par des compagnies grecques, en prenant le nom de Panagia Parou (Παναγία Παρού) puis de Red Sea II avant de retrouver son premier nom grec. Inutilisé depuis 2012, le navire fera finalement naufrage le 20 avril 2017 dans le port d'Algésiras après avoir été drossé contre le quai lors d'une tempête. Renfloué, il est par la suite vendu à la démolition en juin 2018.