Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et le Maroc.
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E 800
Représentation schématique d'une E 800.
| Exploitant(s) | CFM puis ONCF |
|---|---|
| Type | locomotive électrique |
| Motorisation | électrique |
| Construction | 7 locomotives |
| Constructeur(s) | Alsthom |
| Livraison | 1959-1963 |
| Effectif | 0 |
| Retrait | 1994 |
| Disposition des essieux | Co'Co' |
|---|---|
| Écartement | standard (1 435 mm) |
| Alimentation | continu 3 kV |
| Moteurs de traction | 6 moteurs Alsthom TA 647 (CC 1 500 V) |
| Puissance continue | 1532 kW |
| Masse en service | 132 t |
| Longueur HT | 18.952 m |
| Empattement du bogie | 9.760 m |
| Vitesse maximale | 80 km/h |
Les E 800, immatriculées CC 800, sont une série de sept anciennes locomotives électriques des chemins de fer marocains (CFM puis ONCF).
Spécialement conçues pour remorquer de lourds trains miniers, elles sont livrées à la Compagnie des chemins de fer du Maroc en 1959 et 1963. Faisant ensuite partie du parc de l'Office national des chemins de fer, elles sont radiés en 1994.
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