Oiseau Canari

Oiseau Canari
L'Oiseau Canari au musée de l'air du Bourget.
Constructeur	Société des Avions Bernard (Jean Hubert)
Type	Bernard 191 GR (version "Grand Raid" du Bernard 190T
Motorisation
Moteur	Hispano-Suiza 12 Lb
Puissance	600 ch
Dimensions
Envergure	17,30 m
Longueur	12,80 m
Surface alaire	42,9 m2
Réservoirs	9 réservoirs, 2980 kg, 4138 L
Masses
Masse à vide	2 120 kg
Masse maximum	5 780 kg
Performances
Vitesse maximale (VNE)	245 km/h
Plafond	5 000 m
Distance franchissable	5 400 km
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L'Oiseau Canari est un avion français de grand raid, qui fut baptisé ainsi à cause de sa couleur jaune vif. Il est dérivé du Bernard 190T conçu par Jean Hubert, ingénieur en chef de la Société des Avions Bernard.

L'Oiseau Canari a réalisé la première traversée française sans escale de l’Atlantique Nord, le 13 juin 1929, piloté par Jean Assollant, René Lefèvre et Armand Lotti. La traversée s'est effectuée d’Old Orchard Beach (Maine) au nord de Boston jusqu'à Oyambre, près de Comillas (Cantabrie, Espagne), constituant un record du plus long trajet au-dessus d'un océan (5 900 kilomètres). L'Oiseau Canari est aussi connu pour avoir transporté le premier passager clandestin lors de la traversée, Arthur Schreiber.