Opel Commodore C | ||||||||
Appelé aussi | Vauxhall Viceroy | |||||||
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Marque | Opel | |||||||
Années de production | 08/1977-07/1982 | |||||||
Classe | Grande routière | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Cylindrée | 2 500 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 85 kW 96 kW |
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Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 1 145 - 1 305 kg | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Berline Break |
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Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 705 - 4 722 mm | |||||||
Largeur | 1 720 - 1 726 mm | |||||||
Hauteur | 1 470 mm | |||||||
Empattement | 2 668 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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L'Opel Commodore C est une voiture de tourisme de la catégorie grande routière[1] d'Adam Opel AG, qui appartenait à l'époque au groupe automobile américain General Motors (GM), et elle a été introduite en août 1977 en tant que successeur de l'Opel Commodore B. Pour la première fois, ce modèle était également disponible en break («Voyage»). En Grande-Bretagne, la Commodore C était proposée en tant que Vauxhall Viceroy.
Jusqu'au lifting d'octobre 1982, la Commodore C était située entre l'Opel Rekord E et l'Opel Senator A. Apparemment, le segment était devenu trop étroit pour sa propre gamme de modèles, puisque la Senator était également disponible avec le moteur de 2,5 litres à partir de 1982.
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