Panhard | |
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Création | |
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Dates clés | 1965 : Fusion avec Citroën 1967 : fin de l'activité civile 2005 : rachat de Panhard par Auverland et création de Panhard General Defense 2012 : rachat par Renault Trucks Defense, renommé « Panhard Defense » |
Disparition | 2018 |
Fondateurs | René Panhard et Émile Levassor |
Personnages clés | René Panhard, Émile Levassor Hippolyte Panhard Paul Panhard |
Forme juridique | Société par actions |
Siège social | Marolles-en-Hurepoix![]() |
Direction | Christian Mons |
Actionnaires | Arquus |
Activité | Automobile ; véhicule militaire |
Produits | petit véhicule protégé (PVP), le VBL |
Société mère | Arquus |
Effectif | ~ 300 en 2012 |
Site web | www.panhard-defense.fr |
Chiffre d'affaires | 100 millions d'euro (2010)[1] 81 millions d'euro (2012) |
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Panhard & Levassor est le constructeur automobile français (à moteur à explosion) le plus ancien, surnommé « la doyenne des marques », créée en 1891, dont l'activité civile a été arrêtée en 1967, après sa reprise par Citroën. L'entreprise poursuit la production des véhicules militaires, essentiellement des blindés légers 4 × 4, produits en France dans deux usines à Marolles-en-Hurepoix (Essonne) et Saint-Germain-Laval (Loire). Prenant le nom de Panhard Defense en 2012, elle est rachetée par Renault Trucks Defense et absorbée par Arquus en 2018.
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