Peugeot 206 WRC

	Peugeot 206 WRC
	; Peugeot 206 WRC de Christophe Vaison au Rallye de la cote Chalonnaise.
Marque	Peugeot
Années de production	1999 - 2003
Classe	A8W
Moteur et transmission
Moteur(s)	4 cylindres en ligne XU10J4 turbocompressé
Cylindrée	1 997,5 cm3
Puissance maximale	325 ch DIN (224 kW)
Couple maximal	535 N m
Transmission	intégrale
Boîte de vitesses	X-Trac (longitudinale) BVM6
Masse et performances
Masse à vide	1 230 kg
Châssis - Carrosserie
Plate-forme	PF1
Châssis	Peugeot 206 GT
Freins	Avant : disques ventilés de 355 mm; Arrière : disques ventilés de 330 mm
Dimensions
Longueur	4 005 mm
Largeur	1 770 mm
Hauteur	1 300 mm
Chronologie des modèles
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La Peugeot 206 WRC est une voiture de rallye lancée en 1999. Son moteur développe la puissance de 325 ch avec une bride de 34 mm imposée par le règlement FIA. Elle a remporté 25 victoires en WRC ainsi que le championnat du monde des rallyes en 2000, 2001 et 2002. La 206 WRC termine sa carrière en 2003. Elle est basée sur la 206 GT, série limitée à 4 000 exemplaires elle même, dérivée de la 206 S16/GTI. La version WRC a été développée par l'ingénieur français Michel Nandan. Elle est remplacée en 2004 par la Peugeot 307 WRC.