Peugeot RCZ

	Peugeot RCZ
	; Une Peugeot RCZ phase 1.;
Marque	Peugeot
Années de production	(2007) 2009 - 2015; Phase 1 : 2009 - 2013; Phase 2 : 2013 - 2015
Production	Modèle de série : 67 915 exemplaire(s)
Classe	Sportive
Usine(s) d’assemblage	Graz (Magna Steyr)
Moteur et transmission
Énergie	Essence et gazole
Moteur(s)	PSA EP et PSA DW
Position du moteur	Transversale avant
Cylindrée	1 598 à 1 997 cm3
Puissance maximale	156 à 270 ch DIN (115 à 199 kW)
Couple maximal	240 à 340 N m
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Manuelle à 6 rapports; Automatique à 6 rapports
Masse et performances
Masse à vide	1 275 à 1 370 kg
Vitesse maximale	213 à 250 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 5,9 à 8,7 s
Consommation mixte	5,2 à 7,3 L/100 km
Émission de CO2	135 à 168 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Coupé 2 portes, 4 places
Plate-forme	PSA PF2
Coefficient de traînée	0,32
Suspensions	McPherson triangulé (AV) et essieu à traverse déformable (AR)
Direction	Électrohydraulique à crémaillère et pignon
Freins	Hydraulique à disques ventilés (AV) et plein (AR)
Dimensions
Longueur	4 290 mm
Largeur	1 845 mm
Hauteur	1 362 à 1 349 mm
Empattement	2 612 mm
Volume du coffre	321 à 639 dm3
Chronologie des modèles
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La Peugeot RCZ est un coupé sportif commercialisé par le constructeur automobile français Peugeot. Produit de 2009 à 2015, elle reçoit, en 2013, un restylage de sa face avant.

En septembre 2007, lors du salon de l'automobile de Francfort, Peugeot présente au grand public la 308, ainsi que la 308 RC Z, un concept car dérivé de cette berline compacte. En mars 2008, la marque annonce la commercialisation de ce coupé, renommé RCZ. Celui-ci est alors l'unique Peugeot à ne pas utiliser la numérotation avec des chiffres. Voiture de sport moderne à carrosserie coupé 2 portes en 2+2 places, elle n'est précédée d'aucun modèle de la marque et est donc une nouveauté. La vitre arrière à double bossage ainsi que les deux arches en alliage d'aluminium massif, les principaux détails distinctifs de la voiture, étant difficiles à fabriquer en grande quantité, la fabrication a lieu exceptionnellement en Autriche, à Graz, par l'entreprise Magna Steyr.

Durant les six années de fabrication de la RCZ, plusieurs versions spécifiques voient le jour, comme un modèle hybride, un concept car découvrable ou des modèles de compétition. Une version plus puissante est mise au point en 2012 avec une mécanique revue pour atteindre les 270 ch ; quelques séries limitées sont commercialisées.

La fin de la production a lieu en septembre 2015 après 67 900 exemplaires sortis des chaînes ; aucun modèle ne lui succède.